À 41,67 millions de tonnes, le trafic du port de Tanger a progressé en 2014 de 17 % par rapport à 2013. Du conteneur au passager, en passant par le fret roulier et le véhicule neuf, toutes les filières ont affiché une croissance. Le hub tangérois se dit désormais connecté à 148 ports mondiaux.
En 2014, le port de Tanger a poursuivi la croissance enregistrée depuis sa création en 2007. Le tonnage global s'est établi en 2014 à 41,67 millions de tonnes, soit une hausse de 17 %. Dans le secteur du conteneur, le port marocain a achevé l'année sur une progression de 20 % en nombre d'EVP et de 22 % en tonnage par rapport à 2013. Il a en effet traité l'an dernier 3.077.750 EVP, représentant 32 millions de tonnes. Pour Rachid Houari, le directeur de Tanger-Med 1, la croissance a continué d'être aussi bien portée par l'augmentation des flux en transbordement, la vocation du hub marocain, que par le trafic national.
En matière de transbordement, sur l'axe Est-Ouest, les échanges avec l'Asie représentent 30 % du trafic conteneurisé de Tanger. Les flux avec le continent américain s'élèvent également à 30 %. Sur l'axe Nord-Sud, les échanges avec l'Afrique de l'Ouest représentent 40 % du trafic. Selon le directeur de l'autorité portuaire, ces pourcentages sont restés stables en 2014 par rapport à l'année précédente.
Concernant le trafic national, Rachid Houari souligne que le pays est alimenté par voie routière mais rappelle que la ligne de cabotage maritime reliant Tanger à Casablanca est également utilisée par la clientèle marocaine.
Tanger-Med avait franchi le 23 décembre la barre symbolique des 3 millions d'EVP, soit une progression de 20 % par rapport aux 2,55 M EVP enregistrés en 2013. Au cours de l'année sur le point de s'achever, le hub tangérois avait traité 2.100 escales de navires, réparties entre 800 escales sur le terminal APMT et 1.300 chez Eurogate, pour un trafic en croissance respectivement de 11 % et 34 %, selon la direction de l'établissement portuaire.
Autre trafic ayant enregistré une forte croissance, les "marchandises diverses". Selon la direction du port, à 425.000 tonnes, cette filière a progressé de 38 % par rapport à 2013. Hausse due essentiellement, selon le port tangérois, aux céréales et aux bobines d'acier.
En matière de transbordement, sur l'axe Est-Ouest, les échanges avec l'Asie représentent 30 % du trafic conteneurisé de Tanger. Les flux avec le continent américain s'élèvent également à 30 %. Sur l'axe Nord-Sud, les échanges avec l'Afrique de l'Ouest représentent 40 % du trafic. Selon le directeur de l'autorité portuaire, ces pourcentages sont restés stables en 2014 par rapport à l'année précédente.
Concernant le trafic national, Rachid Houari souligne que le pays est alimenté par voie routière mais rappelle que la ligne de cabotage maritime reliant Tanger à Casablanca est également utilisée par la clientèle marocaine.
Tanger-Med avait franchi le 23 décembre la barre symbolique des 3 millions d'EVP, soit une progression de 20 % par rapport aux 2,55 M EVP enregistrés en 2013. Au cours de l'année sur le point de s'achever, le hub tangérois avait traité 2.100 escales de navires, réparties entre 800 escales sur le terminal APMT et 1.300 chez Eurogate, pour un trafic en croissance respectivement de 11 % et 34 %, selon la direction de l'établissement portuaire.
Autre trafic ayant enregistré une forte croissance, les "marchandises diverses". Selon la direction du port, à 425.000 tonnes, cette filière a progressé de 38 % par rapport à 2013. Hausse due essentiellement, selon le port tangérois, aux céréales et aux bobines d'acier.
