Le port fluvio-maritime d'Arles poursuit ses investissements

Un an après avoir avoir achevé ses travaux d'amélioration d'infrastructures et fêté son trentième anniversaire, le port d'Arles a passé commande de nouveaux outillages de quai. Un chariot élévateur et une pelle hydraulique sont attendus début 2016 par la plateforme arlésienne.
En octobre 2014, Arles dévoilait l'investissement qu'il venait d'achever en matière d'infrastructures. Il venait de consacrer 2,5 millions d'euros dans une extension de 100 mètres au quai Nord, la création d'une plateforme de 15.000 m2 adaptée aux marchandises conventionnelles ainsi que la rénovation de surfaces existantes.
Benoît Ponchon, le directeur du port d'Arles, annonce aujourd'hui avoir commandé un chariot élévateur au constructeur suédois Svetruck et une pelle hydraulique à l'entreprise finlandaise Mantsinen.
Le chariot, qui doit lui être livré en janvier 2016, sera polyvalent. Il sera équipé d'une fourche, d'une pince à balles pour la pâte à papier et d'une pince à bois pour la trituration.
La pelle, qui arrivera au premier trimestre 2016, sera dotée d'un bras de 23 mètres. Équipée pour le vrac et d'un spreader pour le bois en conventionnel, elle affichera une capacité de 5 tonnes à 19 tonnes. L'investissement a été effectué avec le soutien des collectivités locales dans le cadre du plan Rhône, souligne le directeur du port.

Trois trafics-clés en repli

À fin septembre, pour les trois premiers trimestres 2015, à 300.000 tonnes, l'activité du port fluvio-maritime d'Arles a marqué un recul de 15 % par rapport aux neuf premiers mois de 2014. Benoît Ponchon attribue cette baisse à "la structure du trafic".
"2014 avait été une année record. À fin septembre, trois trafics ont connu une baisse sur les neuf premiers mois de l'année : le bois de trituration à l'import de Méditerranée, le ballast en provenance de Mâcon et le Maghreb", détaille-t-il.

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