La Commission européenne a publié en avril son premier classement sur la performance des États membres en termes de transport de passagers et de fret, infrastructures et logistique. Ce tableau de bord consacre les Pays-Bas, l'Allemagne, la Suède, le Royaume-Uni et le Danemark aux cinq premières places. La France arrive en 10e position.
Pour la qualité de ses ports et de ses infrastructures aéronautiques ainsi que pour ses performances logistiques, les Pays-Bas arrivent en tête du premier tableau de bord sur les transports établi par la Commission européenne. L'Allemagne se classe au deuxième rang suivie par la Suède, le Royaume-Uni et le Danemark.
Infractions dans le domaine ferroviaire
Sur vingt-huit États membres étudiés, la France se voit relayer à la 10e position avec de bonnes notes pour ses infrastructures ferroviaires et aéronautiques, et ses investissements privés dans la recherche et le développement dans le domaine des transports. Si la France affiche un taux de transposition de 100 % des directives européennes relatives aux transports, elle est épinglée en revanche par le nombre élevé de procédures d'infraction dont elle fait l'objet dans le domaine ferroviaire. Pour réaliser ce "championnat", la Commission analyse les résultats obtenus par chaque État membre dans vingt-deux catégories qui couvrent tous les modes de transport. Elle s'appuie aussi sur les données provenant de différentes sources telles qu'Eurostat, l'Agence européenne pour l'environnement, la Banque mondiale, l'OCDE, etc. En sus de l'approche modale, l'autorité européenne évalue chaque pays selon plusieurs critères : accès marché, respect de la réglementation via la transposition des textes européens, infrastructures, émissions de gaz à effet de serre, sécurité, innovation, recherche et logistique.
Infractions dans le domaine ferroviaire
Sur vingt-huit États membres étudiés, la France se voit relayer à la 10e position avec de bonnes notes pour ses infrastructures ferroviaires et aéronautiques, et ses investissements privés dans la recherche et le développement dans le domaine des transports. Si la France affiche un taux de transposition de 100 % des directives européennes relatives aux transports, elle est épinglée en revanche par le nombre élevé de procédures d'infraction dont elle fait l'objet dans le domaine ferroviaire. Pour réaliser ce "championnat", la Commission analyse les résultats obtenus par chaque État membre dans vingt-deux catégories qui couvrent tous les modes de transport. Elle s'appuie aussi sur les données provenant de différentes sources telles qu'Eurostat, l'Agence européenne pour l'environnement, la Banque mondiale, l'OCDE, etc. En sus de l'approche modale, l'autorité européenne évalue chaque pays selon plusieurs critères : accès marché, respect de la réglementation via la transposition des textes européens, infrastructures, émissions de gaz à effet de serre, sécurité, innovation, recherche et logistique.
