Le groupe CMA CGM étend son service Femex en mer Noire avec la création de trois nouvelles escales. En touchant Samsun, en Turquie, Novorossiysk, en Russie, et Constanta, en Roumanie, l'armateur français a l'ambition d'être le seul à relier directement l'Europe du Nord à la mer Noire.
Le "CMA CGM Lavender" a inauguré le jeudi 20 février à Hambourg la nouvelle rotation du service Femex. En Europe du Nord, outre le port allemand, elle inclut Anvers et Southampton. En Méditerranée, les navires font escale dans les hubs de Tanger et Malte puis dans le port grec de Thessalonique, avant de desservir la Turquie. Les ports de Gebze, Ambarli, Haydarpasa et Samsun sont desservis dans le pays. Au-delà des quatre ports turcs, le service touchera en mer Noire Novorossiysk et Constanta avant de regagner la Méditerranée orientale où des escales sont de nouveau programmées dans les ports d'Ambarli, de Gebze, Gemlik et Aliaga. Malte et Tanger sont également desservis puis, plus à l'Ouest, le service touche Casablanca.
Transit-time plus compétitif
La direction du groupe armatorial précise que l'extension du service permet une couverture directe dans les trois ports de mer Noire et un transit-time compétitif. Elle ajoute que le temps de transit pour l’import vers Thessalonique sera amélioré de cinq jours, puisque ce port est placé juste après Malte dans la nouvelle rotation.
Le directeur central exécutif des lignes Asie-Europe du groupe, Nicolas Sartini, explique d'ailleurs : "Ce service Femex étendu dans la mer Noire sera le premier service reliant directement le Nord de l’Europe et les ports en expansion de la mer Noire. En plus de fournir un lien direct entre l’Europe du Nord et la mer Noire, les exportateurs bénéficieront de plusieurs opportunités de se connecter au réseau global CMA CGM via les deux hubs de Malte et Tanger".
Transit-time plus compétitif
La direction du groupe armatorial précise que l'extension du service permet une couverture directe dans les trois ports de mer Noire et un transit-time compétitif. Elle ajoute que le temps de transit pour l’import vers Thessalonique sera amélioré de cinq jours, puisque ce port est placé juste après Malte dans la nouvelle rotation.
Le directeur central exécutif des lignes Asie-Europe du groupe, Nicolas Sartini, explique d'ailleurs : "Ce service Femex étendu dans la mer Noire sera le premier service reliant directement le Nord de l’Europe et les ports en expansion de la mer Noire. En plus de fournir un lien direct entre l’Europe du Nord et la mer Noire, les exportateurs bénéficieront de plusieurs opportunités de se connecter au réseau global CMA CGM via les deux hubs de Malte et Tanger".
