Le trafic passagers d'Air France-KLM s'est inscrit en hausse de 2,5 % en juin malgré la grève des contrôleurs aériens européens mais les recettes sont en baisse. Le fret plonge toujours.
Au cours du mois de juin, Air France-KLM a transporté 7 millions de passagers, soit une augmentation de 2,5 %. Toutes les régions sont en progression. "Le trafic Amériques est en hausse de 2,4 % pour des capacités en augmentation de 1,9 % entraînant une hausse de 0,5 point du coefficient d'occupation qui atteint le niveau record de 90,8 %", souligne le groupe. Le trafic en Asie est également resté dynamique avec une hausse de 3,1 %, de même que dans la zone Afrique et Moyen-Orient (+ 3,1 %) ou dans le réseau Caraïbes et océan Indien (+ 4,8 %).
Le trafic en Europe, où le groupe est en difficultés malgré des mesures de restructuration, a seulement très légèrement augmenté de 0,9 %. Air France-KLM ayant diminué les capacités de 3,8 %, le coefficient d'occupation des avions s'est toutefois amélioré de 3,8 points pour s'établir à 80,8 %. "La baisse des capacités est principalement due au réseau domestique France (-9,7 % après impact de la grève du contrôle aérien)", précise le groupe qui doit présenter de nouvelles mesures d'économie à la rentrée pour son réseau court et moyen-courrier.
Activité cargo en berne
La situation dans l'activité cargo reste en outre inchangée avec un trafic une nouvelle fois en forte régression (- 6,3 %) malgré une coupe dans les capacités de 4,3%, ajoute Air France-KLM, dont les nouvelles restructurations s'appliqueront également au cargo.
Air France-KLM est en restructuration depuis janvier 2012 mais il accuse toujours de fortes pertes sur son activité court et moyen-courrier et son activité cargo. Il pâtit pour la première de la vive concurrence des compagnies low-cost dans un contexte de crise économique et d'une conjoncture morose pour la seconde.
Le trafic en Europe, où le groupe est en difficultés malgré des mesures de restructuration, a seulement très légèrement augmenté de 0,9 %. Air France-KLM ayant diminué les capacités de 3,8 %, le coefficient d'occupation des avions s'est toutefois amélioré de 3,8 points pour s'établir à 80,8 %. "La baisse des capacités est principalement due au réseau domestique France (-9,7 % après impact de la grève du contrôle aérien)", précise le groupe qui doit présenter de nouvelles mesures d'économie à la rentrée pour son réseau court et moyen-courrier.
Activité cargo en berne
La situation dans l'activité cargo reste en outre inchangée avec un trafic une nouvelle fois en forte régression (- 6,3 %) malgré une coupe dans les capacités de 4,3%, ajoute Air France-KLM, dont les nouvelles restructurations s'appliqueront également au cargo.
Air France-KLM est en restructuration depuis janvier 2012 mais il accuse toujours de fortes pertes sur son activité court et moyen-courrier et son activité cargo. Il pâtit pour la première de la vive concurrence des compagnies low-cost dans un contexte de crise économique et d'une conjoncture morose pour la seconde.
