Le train à grande vitesse et l'avion à couteaux tirés en Espagne



Ave est accusé par les compagnies aériennes espagnoles de concurrence déloyale ©Bombardier
Ave est accusé par les compagnies aériennes espagnoles de concurrence déloyale ©Bombardier
Le train à grande vitesse et l'avion se livrent en Espagne dans une bataille acharnée dans le transport de passagers.
Chacun a de solides arguments. L'Espagne disposer du premier réseau ferroviaire à grande vitesse en Europe, le deuxième au monde derrière la Chine. L'avion s'appuie sur 46 aéroports, également l'un des réseaux les mieux dotés d'Europe. "Le cas espagnol est unique", constate Daniel Albacate, spécialiste des transports à l'université de Barcelone.
Tous profitent de la reprise économique depuis 2014, après cinq ans d'une grave crise, avait vu les déplacements se réduire. Mais la compagnie ferroviaire Renfe n'a pas dit son dernier mot, après avoir réussi en 2013 pour la première fois à dépasser l'avion. Elle a répété cet exploit en 2014, avec 29,6 millions de passagers transportés en Ave contre 29,3 millions pour les compagnies aériennes.
Ce succès s'explique par une politique commerciale dynamique : elle a baissé début 2013 de 11 % les tarifs des billets pour train à grande vitesse, connu en Espagne sous l'acronyme Ave, et multiplie les services comme le transport des bagages porte-à-porte où le wifi.
Ces mesures font grincer des dents les groupes aériens, l'ex-président de Vueling, Josep Piqué, parlant même de "concurrence déloyale". Si l'Ave propose des prix aussi compétitifs, sans aucune ligne rentable, c'est parce qu'il est subventionné par l’État, selon la Fondation d'études d'économie appliquée (Fedea). Une difficulté de plus pour les compagnies aériennes classiques, déjà bousculées par les low costs.

Laure Fillon

Vendredi 18 Septembre 2015



Lu 276 fois



     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse