Leclanché retenu pour le plus grand ferry à propulsion électrique



Leclanché retenu pour le plus grand ferry à propulsion électrique
Le fabricant de batteries suisse Leclanché a été sélectionné comme fournisseur de batteries pour le plus grand ferry à propulsion électrique au monde. Construit par les chantiers navals danois Søby, celui-ci entrera en service en juin 2017 et assurera le transport de véhicules et de voyageurs entre l'île d'Ærø et le Danemark continental. L'industriel, partenaire du projet, fournira un groupe motopropulseur entièrement électrique conçu en partenariat avec la compagnie Visedo. Le ferry sera équipé d'un système de batteries de 4,2 MWh de Leclanché, un record en termes de capacité. Ce projet, classé parmi les cinq principaux du programme de l'Union européenne pour la recherche et l'innovation Horizon 2020, est doté d'un budget total de 21 millions d'euros et s'inscrit dans le projet danois Natura, qui garantit l'accès à des moyens de transport écologiques aux populations locales. Révolutionnaire dans sa conception, ce ferry permettra des gains d'efficacité énergétique très importants grâce à un poids optimisé, à la forme de sa coque et à ses équipements de propulsion électrique. Les émissions de CO2 seront réduites de 2.000 tonnes et celles de NOx, de 41,5 tonnes par an par rapport à un ferry traditionnel fonctionnant au diesel. Ses moteurs électriques seront également très silencieux et le navire produira 60 à 70 % remous en moins et pourra naviguer dans les zones peu profondes de Natura. Avec une puissance de charge record pouvant atteindre 4 MW, le ferry pourra limiter la durée de ses escales.

Vincent Calabrèse

Mardi 16 Juin 2015



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