Leonhart : du fret lourd sur petit gabarit en Alsace

L’entreprise de construction Leonhart a substitué avec succès le canal de la Marne au Rhin à la route pour l’acheminement de résidus sidérurgiques proches.
Même à côté du "grand" Rhin, le petit gabarit a de la ressource. Le canal de la Marne au Rhin réservé est devenu le vecteur d’une solution de fret qui économise pas moins de 4.000 poids lourds par an : le transport de laitiers (résidus) sidérurgiques entre Kehl à la frontière allemande et Brumath au nord de Strasbourg. La prestation concerne l’entreprise alsacienne de construction Leonhart, qui redistribue ces sortes de gros cailloux pour les concasser sur ses sites les plus proches de Brumath, afin de les réutiliser en sous-couches routières. Le volume varie de 30.000 à 50.000 tonnes selon les années. Cette matière provient de l’aciérie BSW située dans la zone portuaire de Kehl. "Après avoir remporté le marché, nous avons réfléchi rapidement à trouver une solution alternative à la route. L’interdiction du trafic de transit le long de l’avenue du Rhin à Strasbourg (instaurée en 2012, NDLR) a été décisive : le détour qui en résultait rend l’option fluviale moins chère", ajoute Lucien Modery, responsable Leonhart Recyclage.

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