Les EMR, nouveau créneau porteur pour le shipping

Pour les armateurs et les constructeurs et autres professionnels du secteur maritime, les énergies marines renouvelables (EMR) constituent un secteur plein de nouvelles opportunités. Entre la reconnaissance des sols, la pose, la construction et la maintenance, de nouveaux types de navires font leur apparition sur les mers du globe. Témoignages de Guy Chambon, PDG de la Compagnie maritime Chambon...
Éoliennes, hydroliennes, houlomoteurs... Alors que le secteur maritime traditionnel semble avoir mangé son pain blanc, les EMR devraient ouvrir aux divers professionnels du métier de nouveaux horizons. Guy Chambon, le PDG de la compagnie éponyme, qui s'exprimait à l'occasion de la dernière session annuelle Info Navires de l'IMTM, a souligné que le gouvernement Ayrault devrait lancer un appel d'offres portant sur l'installation de 250 éoliennes pour les sites du Tréport (76) et de Noirmoutier (85). Il a rappelé que ces deux sites viendront en complément des quatre autres attribués dans le cadre de l'appel d'offres lancé par le gouvernement Fillon, dont trois situés sur la Manche (Fécamp 76, Courseulles 14 et Saint-Brieuc 22) et celui de Saint-Nazaire (44) représentent environ chacun 100 à 120 éoliennes chacun, souligne-t-il. Au total, "entre 2016 et 2021, 700 à 750 éoliennes seront installées", se réjouit-il.

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