Les Grands Ports français ont traité 22,4 Mt en 2012


Les sept Grands Ports maritimes français de métropole et le port de Calais ont traité en 2012 un trafic global de 264,3 millions de tonnes. Ce tonnage annuel s'est situé en retrait de 4,2 % par rapport à 2011. Rouen, Calais et Le Havre sont les trois ports qui ont connu le recul de trafic le plus important. Les quatre autres n'ont essuyé qu'un léger repli. La chute des vracs liquides est la grande responsable de cette tendance baissière.


© GPMD
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Selon les chiffres de la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM), les sept Grands Ports maritimes de l'Hexagone (y compris Calais, que l'administration a ajouté à son panorama) ont tous enregistré une baisse de trafic en termes de tonnage brut. Rouen, Calais et Le Havre ont été les trois ports à enregistrer les plus forts reculs. Le GPMR a achevé l'année sur un trafic en chute de 16,7 %, à 21,1 Mt, Calais sur une diminution de 11,2 % avec 34 Mt. Au Havre, à 63,5 Mt, le repli s'est élevé à 6 %. Dans les autres ports, la baisse s'est située entre 1,2 % (La Rochelle) et 2,7 % (Nantes-Saint-Nazaire) en passant par le recul de 2,6 % du GPMM.

Baisse de 9,4 % des vracs liquides

Avec 137 millions de tonnes, les vracs liquides ont baissé dans l'ensemble des ports de 9,4 % en 2012. Ce secteur d'activité (présent dans les sept Grands Ports maritimes sauf à Calais) a enregistré une chute à deux chiffres partout sauf à Bordeaux (en stagnation) et à la Rochelle, où il a progressé de 7,1 %.
Avec 62,3 Mt, les solides ont reculé de 1 % seulement à 62 Mt. Le Grand Port maritime de Marseille (+ 24,7 %) et le GPM de Dunkerque (+ 2,1 %) sont les deux seuls ports à avoir enregistré une hausse. Tous les autres ont connu un chute par rapport à 2011. Le recul a été plus marquant en Normandie qu'ailleurs. Rouen a enregistré une baisse de 21,7 % et Le Havre une diminution de 13,4 %.

"Marseille a franchi la barre du million d'EVP"


En matière de marchandises diverses (hors conteneurs), les huit ports métropolitains ont totalisé 64,6 Mt, soit 5,1 % de plus qu'en 2011. Dans cette filière, quatre ports ont terminé l'année sur une hausse de trafic. Avec 17,2 Mt, Marseille a vu son trafic évoluer de 10,6 %. Le Havre a progressé de 4,6 %, à 24,2 Mt. Dunkerque, à 16,3 Mt, a achevé l'année sur une hausse de 3,8 %. Quant à Bordeaux, il a enregistré une progression de 8,5 %, pour atteindre 826.000 tonnes. En revanche, Calais a vu son activité baisser de 11,2 %, à 33,7 Mt. Rouen a également reculé de 8 %, à 1,9 Mt.
Dans le secteur des marchandises diverses conteneurisées, Le Havre conserve la première place avec 2,3 millions d'EVP (en hausse de 4,1 %), suivi de Marseille-Fos, qui a dépassé la barre du million d'EVP avec une augmentation de 12,5 %. En revanche, Dunkerque a chuté de 8,1 %, à 250.815 EVP.
Si les ports de l'Hexagone ont commencé à bénéficier des effets de la réforme portuaire, ils continuent d'attendre que la crise économique appartienne au passé.

Vincent Calabrèse

Lundi 11 Mars 2013





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