Les chemins de fer lituaniens sanctionnés pour abus de position dominante



Margrethe Vestager, commissaire européenne chargée de la politique de concurrence © Commission européenne
Margrethe Vestager, commissaire européenne chargée de la politique de concurrence © Commission européenne
"Inacceptable et sans précédent", tel est le commentaire de Margrethe Vestager, commissaire européenne chargée de la politique de concurrence, à la connaissance des agissements des chemins de fer lituaniens (Lietuvos Gelezinkeliai). Opérateur national historique agissant en qualité de gestionnaire des infrastructures ferroviaires publiques de Lituanie et de transporteur ferroviaire, Lietuvos Gelezinkeliai a procédé au démontage de 19 km de lignes suite à la décision de son client pétrolier Orlen de changer ses flux ferroviaires et d’opérateur. Les faits remontent à 2008. À l’époque, Orlen envisage de redéployer son trafic de fret ferroviaire de la Lituanie vers les ports lettons, et de recourir par la même occasion aux services d’une nouvelle entreprise ferroviaire. Face à cette réorganisation, la société Lietuvos Gelezinkeliai a démonté la desserte ferroviaire directe du site d’Orlen l’obligeant à emprunter un parcours beaucoup plus long pour rejoindre la Lettonie. Après enquête, la Commission européenne a infligé une amende de 27,873 millions d’euros à Lietuvos Gelezinkeliai pour entrave à la concurrence sur le marché du fret ferroviaire et abus de position dominante. "La société des chemins de fer lituaniens a profité du contrôle qu’elle exerce sur les infrastructures ferroviaires nationales pour pénaliser des concurrents dans le secteur du transport de chemin de fer", déclare Margrethe Vestager. En sus de l’amende, la Commission européenne a imposé à Lietuvos Gelezinkeliai de reconstruire les 19 km de lignes supprimées.

Érick Demangeon

Mardi 31 Octobre 2017



Lu 303 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 1/03/2013
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse