Les entreprises britanniques souffrent des blocages à Calais



© Port de Calais
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Des milliers de camions sont contraints de faire la queue sur des kilomètres dans le comté du Kent, au sud de l'Angleterre, alors que le tunnel sous la Manche fait l'objet depuis des semaines de tentatives massives d'intrusion de migrants prêts à tout pour gagner la Grande-Bretagne depuis la France. La situation a été encore aggravée par des manifestations et blocages de marins de la compagnie MyFerryLink côté français.
"La perturbation à Calais affecte clairement les vacanciers mais a aussi un impact économique alors que les exportateurs souffrent de retards pour mettre leurs produits sur le marché", a regretté Katja Hall, la directrice générale adjointe de la Confédération des industries britanniques (CBI), la plus grande organisation patronale du Royaume-Uni.
Le manque à gagner équivaudrait à 250 millions de livres (355 millions d'euros) par jour pour l'économie du pays, selon les calculs de l'Association des transporteurs de fret (FTA) britannique. Les transporteurs perdraient à eux seuls 750.000 livres quotidiennement à cause des camions immobilisés dans les interminables files d'attente et de la perte de cargaisons périssables. Nombre d'entre eux s'organisent aussi pour éviter Calais, les conduisant à prendre des routes ou des modes de transport plus onéreux.

Réunion d'urgence en Écosse

L'effet se fait ressentir jusqu'au nord du pays, où le gouvernement écossais a convoqué lundi 3 août une réunion d'urgence pour trouver des modes d'acheminement alternatif pour les producteurs de fruits de mer, particulièrement touchés. L'Écosse avait exporté pour 460 millions de livres de produits de la mer l'an dernier mais les professionnels se montrent aujourd'hui très inquiets alors que leurs produits sont particulièrement périssables. La situation est surtout difficile pour les coquillages et autres fruits de mer exportés vers le continent, plus que pour le célèbre saumon.

"La production a connu des perturbations"


Les indépendantistes du Parti national écossais (SNP) qui tiennent le pouvoir régional à Édimbourg en ont profité pour mettre la pression sur le gouvernement de David Cameron à Londres. "Les retards, dégâts et incertitudes, causés par l'absence de traversée du tunnel en temps et en heure et en toute sécurité, coûtent au secteur des millions de livres chaque jour et mettent en danger notre place future sur les marchés", a écrit Nicola Sturgeon, Premier ministre écossais, dans une lettre à David Cameron. "Les exportations de produits de la mer sont presque cinq fois plus importantes pour l'Écosse que pour le Royaume-Uni dans son ensemble, si bien que cet impact est disproportionné pour l'Écosse", a souligné la leader indépendantiste.
L'industrie est aussi touchée, notamment l'important secteur automobile implanté en Angleterre, à l'image du constructeur de voitures de luxe Rolls-Royce, dont l'usine est située à Goodwood, près de la côte Sud. "La situation a été difficile concernant l'importation de pièces et de matériel et par conséquent la production a connu des perturbations", a reconnu un porte-parole de Rolls-Royce Motor Cars, filiale de l'allemand BMW. "Toutefois en tant que constructeur de luxe nous avons naturellement de la flexibilité dans nos opérations", a-t-il souligné.
Dans ce contexte, les entreprises ont été parfois obligées de mettre en œuvre des mesures d'urgence, comme l’affrètement à grand frais d'avions de transport. Les sociétés qui proposent des solutions logistiques sur mesure ont ainsi vu leur activité augmenter récemment, comme Evolution Time Critical, qui travaille pour l'industrie automobile. "Nous avons fourni plus de livraisons critiques à nos clients afin qu'ils maintiennent leur production, alors que les chaînes d'approvisionnement ont été perturbées par les congestions à Calais", a indiqué Brad Brennan, directeur général de cette société implantée en Angleterre et en Allemagne.

Eurotunnel : plusieurs centaines d'intrusions

Quelque 600 tentatives d'intrusion de migrants ont été déjouées dans la nuit de lundi 3 à mardi 4 août sur le site d'Eurotunnel à Coquelles (Pas-de-Calais), a indiqué mardi une source policière, en forte baisse par rapport au week-end. Par ailleurs, Eurotunnel effectuait une inspection au sein du couloir Sud du tunnel sous la Manche après la détection d'une "anomalie", provoquant des retards dans le trafic mardi matin, a-t-on appris auprès du groupe. Aucun détail n'était établi sur la nature de l'anomalie, toutes les possibilités étant ouvertes, un problème sur une voie ou une présence, ou tout autre incident. Les passagers au départ de Folkestone en Angleterre devaient tabler sur une attente de deux heures, et une heure côté français. L'inspection se faisait au niveau de l'intervalle 5 du tunnel Sud, le trafic devant donc être détourné sur cette intervalle vers le seul tunnel Nord. Dans la nuit, environ 500 migrants ont été dénombrés aux abords du site, pour 600 tentatives d'intrusion, dont 400 repoussées, environ 180 personnes interceptées et reconduites hors du site et une vingtaine d'interpellation, a explicité la source policière. C'est un chiffre en forte baisse par rapport à un week-end agité : les forces de l'ordre avaient dénombré 1.700 tentatives d'intrusion.

Julien Mivielle

Mardi 4 Août 2015



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