Les projets de Navitrans commencent à se stabiliser


Dans sa soif de diversification, le groupe Navitrans continue de consolider sa présence en Normandie. Davantage de capacités à Rouen pour sa filiale routière, renforcement de la présence de sa filiale commission en douane au Havre, ouverture d'un service feeder entre La Rochelle et Le Havre également... Les projets se stabilisent.


© Vincent Calabrèse
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En reprenant en mars le transporteur Lurit, le groupe marseillais Navitrans concrétisait sa volonté de vouloir se diversifier. Il s'implantait ainsi en Normandie et débarquait dans les filière de la route et de la logistique sous les labels Luritrans et Lurilog.
Il a souhaité également s'intéresser de près à la commission en douane avec sa filiale DPS implantée aujourd'hui au Havre, à Dunkerque mais également à Mulhouse. "Nous sommes en train de nous étoffer. Nous nous sommes rapprochés du marché", constate Rodolphe Tortora, le PDG de Navitrans.
Pour Lurilog, Rodolphe Tortora, son PDG, indique qu'il est train "d'étudier un élargissement des capacités à Rouen pour la société". Il faut dire que Rodolphe Tortora se dit séduit par Haropa. Selon lui, "l'autorité de tutelle de l'axe Seine se montre très participative".

"Consignataire de United Africa Line à Rouen"


Preuve que les projets conduits ces derniers mois par Navitrans commencent à trouver une "stabilisation", la filiale Luritrans a basculé son activité dans le Sud, indique Rodolophe Tortora. "Nous avons acheté 4.800 m2 d'entrepôts sous douane à Fos", détaille-t-il.
Mais le projet qui tient le plus à cœur de Rodolphe Tortora est sans nul doute le service feeder hebdomadaire qui reliera les ports de La Rochelle, de Brest et du Havre. Une ligne qu'il a montée avec le Grand Port maritime de La Rochelle dans le cadre de Atlantic Open Feeder, une société commune créée avec le Grand Port maritime de la Rochelle. Le service devrait démarrer en novembre prochain.
N'oubliant pas non plus sa vocation première qui était l'agence maritime, Navitrans a en outre signé la semaine dernière un contrat avec United Africa Line (UAL). "Nous avons obtenu la consignation des navires de cet armateur spécialisé dans le secteur de l'"oil & gas". Un service mensuel est en projet à Rouen", dévoile-t-il.
Le groupe, qui reste un spécialiste de l'Afrique, prévoit d'implanter Luritrans au Niger en 2016.
Le nouveau credo de Rodolphe Tortora est : "Un métier doit porter le réseau et le réseau doit porter le métier".

Vincent Calabrèse

Lundi 28 Septembre 2015



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