Les quatre ferries de la Comarit bientôt mis en vente


La vente aux enchères des navires de la Comarit, retenus, selon certains, depuis quatre ans dans le port espagnol d'Algésiras, aura lieu dans deux mois. Le produit de la transaction sera en partie reversé au Trésor espagnol.


© Puerto de Almeria
© Puerto de Almeria
Les unités de la Comarit retenues depuis bientôt 2011 dans le port d’Algésiras seront mises en vente aux enchères le 26 mai prochain, a annoncé l’Autorité portuaire locale. Selon le journal "Europa Sur", il s’agit du "Al Mansour" (25 octobre 2011), du "Boughaz" (19 décembre 2011), du "Banasa" (4 janvier 2012) et du "Ibn Batouta" (11 janvier 2012).
Selon la même source, ces car ferries ont tous été déclarés abandonnés en 2014. Et c’est seulement en février dernier que le conseil de l’Autorité portuaire d’Algésiras a approuvé leur vente. Les conditions de vente ont été publiées mardi 24 mars, au "Journal officiel" espagnol.

Entre 300.000 et 430.000 euros

L'administration portuaire d’Algésiras a fixé le prix de base de chaque navire. Ainsi, le "Boughaz" sera liquidé à partir 300.000 euros, 365.000 euros pour le "Banasa", 380.000 euros pour l'"Al Mansour "et 430.000 euros pour l'"Ibn Batouta". Des visites ont été organisées en le 13 et 17 avril derniers pour les personnes intéressées. Elles se tiendront jusqu’au 11 mai 2015..

"Le "Berkane", abandonné à Almeria, a déjà été vendu"


"Qui sera le bénéficiaire du produit de la vente ?", s'interroge le site d'information marocain "Maritime News". Tout d'abord, le port d'Algésiras qui récupérera l’équivalent de ses créances auprès de la Comarit ainsi que les frais portuaires liés à l’hébergement de ces navires durant ces quatre dernières années. Des montants auxquels il faudra rajouter les frais de procédure de vente aux enchères. L’enveloppe globale de l’Administration portuaire n’est pas précisée, mais elle devrait se chiffrer à plusieurs centaines de milliers d’euros. Le reste du produit de la vente sera versé au Trésor public espagnol. Le site d'information maritime marocain mentionne également qu'un autre ferry de la Comarit, le "Berkane" (abandonné à Almeria), a déjà été vendu et retiré du port.

Rouen relié à Tanger

Le service Dunkrus opéré par groupe CMA CGM relie directement tout au long de l'année le port de Rouen aux marchés africains. Jusqu’à présent saisonnières, les escales deviennent permanentes, a indiqué l'armateur français. Le port normand est désormais relié directement à Tanger tout au long de l'année.
Lancée en novembre 2012, cette ligne permet de relier en direct le Maroc aux marchés européens, ainsi que des destinations africaines, grâce aux opérations de transbordement effectuées dans le hub marocain de Tanger. Chaque semaine, deux navires d’une capacité d'une capacité de 1.300 EVP touchent Le Havre, Rouen, Vigo, Tanger, Casablanca puis Le Havre.
Ces porte-conteneurs transportent des produits chimiques, alimentaires, ainsi que des matières premières en provenance d'Europe vers l’Afrique. Dans le sens Sud-Nord, une capacité de 300 conteneurs réfrigérés est déployée sur le marché à destination des marchés européens.

Vincent Calabrèse

Mardi 14 Avril 2015



Lu 69 fois



Dans la même rubrique :
< >

Jeudi 1 Octobre 2015 - 16:51 Classements des ports mondiaux

Jeudi 1 Octobre 2015 - 16:51 L'intra-Méditerranée, un grand marché


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse