Le groupe Lufthansa a annoncé une hausse de 7,5 % de son trafic passagers en 2011 sur un an. Son activité fret est également en progression, même si elle a ralenti en fin d'année.
Au total, 106,3 millions de personnes ont voyagé avec l'une des compagnies du groupe Lufthansa l'année dernière, soit une augmentation de 7,5 %. L'offre ayant été 9,8 % supérieure à ce qu'elle était en 2010, le taux de remplissage des avions a accusé un recul de 2 % sur un an, à 77,2 %, et de 1,1 % en décembre comparé au même mois de l'année dernière, à 75,5 %.
Dans le détail, la compagnie mère Lufthansa a transporté 65,5 millions de personnes, soit une hausse de 11,1 %, sa filiale Swiss 16,4 millions de personnes (+ 8 %), Austrian Airlines 11,3 millions (+ 3,4 %) et Germanwings 7,5 millions (- 2,7 %). La filiale britannique en difficulté British Midland (BMI), que Lufthansa vient de vendre à IAG, (holding regroupant British Airways et Iberia), a enregistré 5,7 millions de passagers, soit un recul de 7,4 % sur un an.
Hausse de 5 % pour le fret
Quant à l'activité fret de Lufthansa Cargo, elle a progressé de 5 % à 1,88 million de tonnes transportées en 2011, mais son traficdécélère depuis plusieurs mois, parallèlement au ralentissement de l'économie mondiale : en décembre la filiale a ainsi convoyé 151.000 tonnes, en hausse de 1,6 %.
Confronté notamment à la concurrence des compagnies à bas coût en Europe, Lufthansa prépare un nouveau plan d'économies à l'échelle du groupe. Selon la presse allemande, ce nouveau plan viserait à réduire ses coûts de 1,5 milliard d'euros, après déjà un milliard d'euros lors d'un précédent programme de deux ans qui s'est achevé fin 2011. Austrian Airlines a annoncé dès le 10 janvier la vente des avions Boeing de sa flotte et la réorganisation de son réseau de destinations pour sortir de son déficit structurel.
Dans le détail, la compagnie mère Lufthansa a transporté 65,5 millions de personnes, soit une hausse de 11,1 %, sa filiale Swiss 16,4 millions de personnes (+ 8 %), Austrian Airlines 11,3 millions (+ 3,4 %) et Germanwings 7,5 millions (- 2,7 %). La filiale britannique en difficulté British Midland (BMI), que Lufthansa vient de vendre à IAG, (holding regroupant British Airways et Iberia), a enregistré 5,7 millions de passagers, soit un recul de 7,4 % sur un an.
Hausse de 5 % pour le fret
Quant à l'activité fret de Lufthansa Cargo, elle a progressé de 5 % à 1,88 million de tonnes transportées en 2011, mais son traficdécélère depuis plusieurs mois, parallèlement au ralentissement de l'économie mondiale : en décembre la filiale a ainsi convoyé 151.000 tonnes, en hausse de 1,6 %.
Confronté notamment à la concurrence des compagnies à bas coût en Europe, Lufthansa prépare un nouveau plan d'économies à l'échelle du groupe. Selon la presse allemande, ce nouveau plan viserait à réduire ses coûts de 1,5 milliard d'euros, après déjà un milliard d'euros lors d'un précédent programme de deux ans qui s'est achevé fin 2011. Austrian Airlines a annoncé dès le 10 janvier la vente des avions Boeing de sa flotte et la réorganisation de son réseau de destinations pour sortir de son déficit structurel.
