Des professions portuaires impactées par une conjoncture très défavorables, les transitaires rouennais, grands spécialistes notamment du groupage-dégroupage de conteneurs sur l’axe Nord-Sud, sont peut-être les moins touchés et, à tout le moins, se veulent combatifs dans l’adversité, regroupés sous la bannière du Syndicat rouennais des commissionnaires de transport et transitaires (SRCTT).
"Nous avons certes quelques inquiétudes. Les pays d’Afrique de l’Ouest, le Gabon par exemple, traversent une crise politique et économique qui se répercute sur les volumes d’échanges. Nous sommes à - 20 % sur les conteneurs cette année. En revanche, la perte de lignes remplacées par des navettes fluviales vers les Antilles, la Guyane ou La Réunion n’a pas eu d’impacts négatifs. Les trafics sont stables et nous gardons la maîtrise des transports. Par ailleurs, le nouveau service CMA CGM opéré sur des navires ODPR qui touche Rouen chaque week-end et dessert directement Tanger avant Casablanca ou la COA continue de bien fonctionner, avec plus de 300 EVP en moyenne à la descente et des conteneurs vides servant à toutes les destinations au retour", analyse Philippe Dehays, président de l’Union portuaire rouennaise (UPR) et directeur de Centrimex pour la Normandie. Philippe Carton, le président du SRCTT et directeur de TTOM, le rejoint : "Selon qu’on est à la tête d’une entreprise indépendante ou dépendant d’un grand groupe, le moral peut être plus ou moins atteint par la crise ambiante et le climat général. C’est dans ces moments-là qu’il faut se battre encore plus. Pour développer l’import comme base arrière du Havre pour les conteneurs comme mon entreprise et d’autres le font. Nous sommes moins chers et plus flexibles. Nous disposons des espaces nécessaires. Il faut mettre en avant ces atouts auprès de nos clients, démarcher sans relâche".
