Pour le groupe carrossier rhônalpin Lamberet, la logistique urbaine "zéro pétrole" du futur… c’est maintenant ! La preuve : Lamberet et Iveco livrent quatorze véhicules frigorifiques de ce type à Transalliance et qualifient de "première européenne" cette possibilité d’opérer en zone urbaine des transports massifiés sous température dirigée avec zéro particule, zéro bruit et zéro pétrole.
Le projet d’une filière 100 % écologique adaptée à la distribution de masse en zone urbaine a été concrétisé avec le soutien de la Samada, filiale logistique de Monoprix. Le logisticien Transalliance a réuni les acteurs les plus marquants de la filière des véhicules industriels frigorifiques pour débuter dans le Grand Est une logistique "zéro pétrole". En juin, une station multi-énergies propres a été inaugurée, à Fleville-devant-Nancy, avec le cofinancement d’Air Liquide et de Transalliance. Cet été, Iveco et Lamberet ont livré quatorze véhicules frigorifiques zéro pétrole. Les véhicules peuvent être alimentés en gaz naturel ou en biométhane, sa version 100 % renouvelable.
Disposant d’unités de biométhanisation permettant de transformer des déchets d’origine agricole, ménagère et industrielle en compost et biométhane, Air Liquide est en mesure de distribuer sur ses stations, non seulement du GNC et du GNL mais aussi et surtout du bio-GNC et du bio-GNL. Grâce à ces derniers, les véhicules Natural Power Iveco assurent un bilan carbone neutre. Stockés comprimés à 200 bar, ces carburants propres permettent une autonomie de 300 à 800 km. "Stockés sous forme liquide à - 130 °C, ils permettent de porter l’autonomie du Stralis à 1.500 km, un record absolu", précise Lamberet. Outre le silence observé (certification "Piek Quiet Truck"), "les oxydes d’azote (NOx) sont réduits de 70 % et les particules de 96 % par rapport à la norme Euro VI".
Disposant d’unités de biométhanisation permettant de transformer des déchets d’origine agricole, ménagère et industrielle en compost et biométhane, Air Liquide est en mesure de distribuer sur ses stations, non seulement du GNC et du GNL mais aussi et surtout du bio-GNC et du bio-GNL. Grâce à ces derniers, les véhicules Natural Power Iveco assurent un bilan carbone neutre. Stockés comprimés à 200 bar, ces carburants propres permettent une autonomie de 300 à 800 km. "Stockés sous forme liquide à - 130 °C, ils permettent de porter l’autonomie du Stralis à 1.500 km, un record absolu", précise Lamberet. Outre le silence observé (certification "Piek Quiet Truck"), "les oxydes d’azote (NOx) sont réduits de 70 % et les particules de 96 % par rapport à la norme Euro VI".
