Logistique : Haropa mise sur la confiance des investisseurs


Avec plus de 350 millions d’euros privés investis entre 2015 et 2016, l’axe Seine est attractif, selon Haropa.


© Éric Houri
© Éric Houri
Le directeur du Grand Port maritime du Havre (GPMH), Hervé Martel, est catégorique : "Les investissements matérialisent la confiance des entreprises". Il s’annonçait optimiste, le 19 septembre, lors de la présentation à Rouen du bilan d’Haropa : "Plus de 350 millions d’investissements privés auront été réalisés entre 2015 et 2016".
Ainsi, côté investissements logistiques sur la zone havraise, les constructions annoncées en 2015 se concrétisent peu à peu. Le nouvel entrepôt d’une surface de 24.000 m2 et des bureaux de 1.400 m2 devraient être livrés mi-décembre à Bolloré Logistics (ex-SDV). Les bâtiments situés sur le parc logistique du pont de Normandie-2 (PLPN2), à proximité du nouveau terminal multimodal du Havre, sont dotés de quatre cellules de 6.000 m2 chacune. Il s’agit de la première tranche de construction d’une installation qui, à terme, devrait atteindre 36.000 m2, pour un investissement total de 30 millions d’euros.

Répondre aux besoins des clients

Une première partie sera liée aux activités de groupage import-export, ou CFS (Container Freight Station) ; la seconde partie sera dédiée aux activités de logistique industrielle, telles que préparation de commandes, étiquetage, datage sur des produits destinés à l’export, notamment aux marchés du Moyen-Orient et de la Polynésie. Le logisticien qui prévoit en 2016 une croissance d’environ 8 % en termes de volumes d’activité sur les conteneurs par rapport à 2015, grâce essentiellement à l’import, envisage également de proposer à ses clients une nouvelle offre de stockage "reefer" : il devrait investir pour agrandir son entrepôt de 2.000 m2 pour produits frais qui devrait s’étendre à 5.000 m2. Le but final est, selon la société, de "répondre aux besoins des clients, principalement de la grande distribution et de la cosmétique".

"Les investissements matérialisent la confiance des entreprises"


Autre investisseur, Prologis. "Présent au Havre depuis 1999", rappelle Haropa, le leader en immobilier logistique devrait passer de 180.000 à 280.000 m2 avec notamment la construction d’un septième bâtiment de 74.000 m2 sur le Parc logistique du Hode. Le projet compte onze cellules au total dont neuf déjà construites et quatre en cours de construction, pour une livraison annoncée début 2017. Six cellules sont actuellement louées dont trois à Cedilec, la structure logistique du deuxième groupe de distribution français, E. Leclerc.

Panhard : 200 millions d’investissements

En juin 2015, le groupe Panhard, l’un des acteurs majeurs de la promotion immobilière dans le secteur de la logistique haut de gamme, avait signé deux accords de partenariats pour le développement de plus de 300.000 m2 d’entrepôts au total. L’un avec le GPMH, l’autre avec la communauté de communes Caux-Vallée de Seine (CCCVS). Le PLPN2, à l’est du barreau autoroutier A29/A13, devrait accueillir trois bâtiments d’une superficie globale de 135.000 m2 d’entrepôts, et le premier bâtiment de 48.000 m2 être livré au premier semestre 2017. Montant total des investissements : 200 millions d’euros.
Enfin, AEW s’est engagé, via son fonds d’investissement Logistis, dans l’aménagement d’un entrepôt de 43.000 m2 sur le parc logistique du pont de Normandie-1 (PLPN1). La construction de la première tranche qui comprend quatre alvéoles de 6.000 m2 débutera fin 2016.
Haropa a également évoqué les autres investissements réalisés ou en cours de réalisation tout au long de l’axe Seine. Ainsi, sur le port de Rouen, le groupe Beuzelin, collecteur de céréales en Normandie et Eure-et-Loire, a inauguré, en juin dernier, un nouveau silo céréalier, d’une capacité de 50.000 tonnes, construit pour un peu plus de 25 millions d’euros. Sur le port de Gennevilliers (Hauts-de-Seine), DSV, cinquième commissionnaire de transport au monde, va construire d’ici 2017 un nouvel entrepôt et le siège de DSV Road pour la France, avec un investissement à hauteur de 12 millions d’euros et un trafic fluvial prévu de 2.000 conteneurs par an. Fin septembre, commencent également sur ce port des travaux de construction pour le promoteur Vailog : annoncé depuis 2014, le projet comprend un entrepôt à étages de deux fois 30.000 m2 sur 8 hectares ainsi qu’un bâtiment de messagerie de 11.000 m2 sur 5 hectares. Enfin, à Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne), le spécialiste de la réalisation de plateformes logistiques Virtuo vient de signer une convention d’occupation avec les ports de Paris : une nouvelle plateforme logistique de 18.000 m2, de classe A, devrait être opérationnelle d’ici 2018.

Natalie Castetz

Dimanche 25 Septembre 2016



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