London Gateway : Prologis et DP World coopèrent


À une quarantaine de kilomètres de Londres, l'aménagement des premiers entrepôts débute sur la zone logistique du port London Gateway. Dans le cadre d'une joint-venture entre DP World et Prologis, une plateforme de 30.000 m2 sera ainsi livrée au deuxième trimestre 2015.


Escale du "Maersk-Séville" au London Gateway, sur la rive Nord de la Tamise © DP World
Escale du "Maersk-Séville" au London Gateway, sur la rive Nord de la Tamise © DP World
Depuis le 7 novembre 2013 et sa première escale commerciale, le terminal à conteneurs London Gateway est opérationnel. Ce port en eaux profondes, aménagé par DP World pour 1,79 milliard d'euros sur un site occupé auparavant par une raffinerie, comprend pour l'heure six postes à quai capables de recevoir des porte-conteneurs de nouvelle génération de 18.000 EVP. À l'image de Port 2000 au Havre, London Gateway est un projet évolutif et disposera à terme de 2,7 km de quai pour une capacité annuelle de 3,5 M EVP. Au total, l'emprise foncière du projet est de 600 hectares dont 175 pour le terminal embranché fer adossé à une zone logistique prête à recevoir jusqu'à 1 million de m2 d'entrepôts à seulement 40 km de Londres. D'ici le printemps 2015, cet espace logistique baptisé London Gateway Logistics Park disposera d'un premier bâtiment de 30.000 m2. À proximité du terminal à conteneurs, reliée au fer et à la route, la construction de cette plateforme extensible est le fruit d'une coopération conclue entre DP World et Prologis. Haute de 15 mètres, elle respectera la norme de performance énergétique BREEAM. À terme, la zone logistique et les installations portuaires du London Gateway seront à l'origine de 27.000 nouveaux emplois, selon DP World.

Érick Demangeon

Mardi 13 Mai 2014



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