Le géant allemand de l'aérien Lufthansa a annoncé un bond de son bénéfice net au deuxième trimestre, porté entre autres "par une forte demande" et une réduction de ses coûts de carburants.
Au deuxième trimestre, le bénéfice net de Lufthansa a atteint 740 millions d'euros, un envol de 69 % sur un an. Pour l'ensemble de l'année, le groupe a confirmé le relèvement de ses prévisions, s'appuyant sur "un premier semestre favorable et une meilleure visibilité" sur les réservations du troisième trimestre, période-clé pour les compagnies aériennes en raison des vacances estivales, a souligné le directeur financier, Ulrik Svensson.
"Nous avons atteint le meilleur résultat semestriel de notre histoire", a-t-il ajouté, attribuant la performance à la fois à une forte demande et à une augmentation des prix des billets, conjuguées aux "efforts de réductions de coûts" entrepris par la compagnie et qui commencent "à payer".
Le groupe, qui avait relevé ses prévisions à la mi-juillet, mise sur un bénéfice opérationnel (Ebit) ajusté d'éléments exceptionnels - sa mesure de référence - supérieur à celui de l'an passé (1,75 milliard d'euros), sans plus de précision. À mi-année, ce résultat a quasiment doublé sur un an pour atteindre déjà 1,04 milliard d'euros.
Au second semestre, les recettes de la division passagers, hors effets de change, devraient reculer sur un an, tout comme les coûts de carburants, a rappelé Lufthansa.
Lufthansa Cargo devrait sortir du rouge
La filiale de fret Lufthansa Cargo devrait de son côté sortir du rouge et afficher un bénéfice opérationnel, a annoncé la compagnie, de même que la filiale à bas prix Eurowings, et ce "avec un an d'avance sur le calendrier prévu".
Au premier trimestre, Lufthansa avait creusé sa perte nette sur un an, tout en se félicitant d'être repassé dans le vert au niveau opérationnel, aidé notamment par la consolidation dans ses comptes de Brussels Airlines, rachetée fin 2016.
"Nous avons atteint le meilleur résultat semestriel de notre histoire", a-t-il ajouté, attribuant la performance à la fois à une forte demande et à une augmentation des prix des billets, conjuguées aux "efforts de réductions de coûts" entrepris par la compagnie et qui commencent "à payer".
Le groupe, qui avait relevé ses prévisions à la mi-juillet, mise sur un bénéfice opérationnel (Ebit) ajusté d'éléments exceptionnels - sa mesure de référence - supérieur à celui de l'an passé (1,75 milliard d'euros), sans plus de précision. À mi-année, ce résultat a quasiment doublé sur un an pour atteindre déjà 1,04 milliard d'euros.
Au second semestre, les recettes de la division passagers, hors effets de change, devraient reculer sur un an, tout comme les coûts de carburants, a rappelé Lufthansa.
Lufthansa Cargo devrait sortir du rouge
La filiale de fret Lufthansa Cargo devrait de son côté sortir du rouge et afficher un bénéfice opérationnel, a annoncé la compagnie, de même que la filiale à bas prix Eurowings, et ce "avec un an d'avance sur le calendrier prévu".
Au premier trimestre, Lufthansa avait creusé sa perte nette sur un an, tout en se félicitant d'être repassé dans le vert au niveau opérationnel, aidé notamment par la consolidation dans ses comptes de Brussels Airlines, rachetée fin 2016.
