Le groupe aérien allemand Lufthansa résiste au troisième trimestre à la pression continue à la baisse sur les prix des billets d'avions, aidé notamment par un solide mois de septembre.
Lufthansa a montré mercredi 2 novembre qu'il avait résisté à la pression sur les prix au troisième trimestre. Sur la période courant de juillet à septembre, le bénéfice net a quasiment doublé à 1,42 milliard d'euros. Ce bond est toutefois en partie artificiel puisqu'il a été dopé par l'effacement de plus de 700 millions d'euros de provisions passées pour des paiements au personnel de cabine en Allemagne, notamment pour les retraites. Ce gain inscrit exceptionnellement a également soutenu le bénéfice d'exploitation (Ebit) trimestriel, qui a atteint 1,81 milliard d'euros (+ 50,8 %). Le chiffre d'affaires a en revanche fondu d'un petit 1,2 % à 8,83 milliards d'euros.
"Le groupe Lufthansa se développe avec stabilité dans un environnement difficile. Nous répondons à la pression sur les prix dans le secteur du transport aérien avec une discipline sur la capacité et les coûts adéquate", a assuré Carsten Spohr, le patron du groupe qui chapeaute aussi les compagnies Austrian Airlines, Swiss et Eurowings. Dans une guerre des prix intense entre les compagnies aériennes, le mois de septembre a apporté un peu de répit "grâce en particulier aux réservations de dernière minute des clients en voyage d'affaires". Lufthansa en a profité pour intensifier la promotion de ses billets Premium Economy et, en parallèle, ralentir l'augmentation des capacités, ce qu'il compte continuer à faire sur la fin de l'année.
Avec l'intention de louer à son concurrent Air Berlin jusqu'à 40 avions et de prendre possession de l'ensemble de Brussels Airlines, le groupe continue également de développer sa filiale à bas coûts Eurowings, qui a été perturbée la semaine dernière par une journée de grève de son personnel de cabine.
"Le groupe Lufthansa se développe avec stabilité dans un environnement difficile. Nous répondons à la pression sur les prix dans le secteur du transport aérien avec une discipline sur la capacité et les coûts adéquate", a assuré Carsten Spohr, le patron du groupe qui chapeaute aussi les compagnies Austrian Airlines, Swiss et Eurowings. Dans une guerre des prix intense entre les compagnies aériennes, le mois de septembre a apporté un peu de répit "grâce en particulier aux réservations de dernière minute des clients en voyage d'affaires". Lufthansa en a profité pour intensifier la promotion de ses billets Premium Economy et, en parallèle, ralentir l'augmentation des capacités, ce qu'il compte continuer à faire sur la fin de l'année.
Avec l'intention de louer à son concurrent Air Berlin jusqu'à 40 avions et de prendre possession de l'ensemble de Brussels Airlines, le groupe continue également de développer sa filiale à bas coûts Eurowings, qui a été perturbée la semaine dernière par une journée de grève de son personnel de cabine.
