Le péage des autoroutes françaises traversant les Alpes devrait augmenter de 10 à 15 % pour les poids lourds afin de contribuer au financement du projet de tunnel ferroviaire reliant Lyon à Turin, ont préconisé lundi 13 juillet deux parlementaires.
Dans un rapport remis au Premier ministre, Manuel Valls, le sénateur Les Républicains Michel Bouvard (Savoie) et le député PS Michel Destot (Isère) estiment que ces surpéages, conformes à la directive européenne "Eurovignette", permettraient de dégager 40 millions d'euros supplémentaires de recettes nettes par an au profit de la construction de ce tunnel de 57 km de long. Pour éviter un choc tarifaire, Michel Bouvard et Michel Destot suggèrent d'introduire ces majorations de manière progressive, "par exemple sur cinq ans à raison de + 2 % ou + 3 % par an, soit une hausse de moins de 2 euros par an sur les trajets les plus longs". Ils estiment que ce surpéage pourrait être maintenu "jusqu'à cinquante ans après l'ouverture du tunnel de base", soit théoriquement à la fin des années 2070.
