L'armateur italo-suisse MSC Croisières a choisi les chantiers STX France à Saint-Nazaire pour faire construire ses deux prochains paquebots géants, un investissement de 1,5 milliard d'euros, avec une option pour deux paquebots supplémentaires, a déclaré le directeur général France du croisiériste.
"Nous signons ce jeudi 20 mars une lettre d'intention pour une commande de deux prototypes représentant une enveloppe d'investissement de 1,5 milliard d'euros, en posant une option pour deux autres prototypes de la même série, ce qui doublerait la somme à 3 milliards d'euros", a dit Erminio Eschena, directeur général de MSC Croisières pour la France, la Belgique et le Luxembourg. Cette commande est la plus importante de l'histoire de MSC Croisières, dont l'ensemble de la flotte actuelle de douze navires est issue de Saint-Nazaire. Pour les chantiers français, c'est une bouffée d'air cruciale.
16 millions d'heures de travail
"Les deux paquebots vont représenter 16 millions d'heures de travail pour les chantiers", a indiqué Erminio Eschena. Cela "donne une sécurité pour 2.000 employés pour plusieurs années", s'est félicité le ministre de l'Économie, Pierre Moscovici. Il y a vu "la preuve de l'excellence de cette entreprise, de l'excellence de ces chantiers avec aussi l'appui des financements à l'export que nous avons perfectionnés depuis deux ans".
Chaque bâtiment aura une longueur maximale de 315 mètres pour 43 mètres de large. Il pourra accueillir 5.700 passagers et 1.700 membres d'équipage, avec à son bord 2.250 cabines. "Ces bateaux d'une nouvelle génération figureront parmi les plus grands du monde en termes de capacité. Ce sera même les plus grands jamais construits par un armateur européen", a dit le directeur général France de l'armateur. "Ils pourront être accueillis dans tous les ports du monde, par tous les temps, quelle que soit la saison. Ce qui est une grande nouveauté pour des bateaux de grande capacité comme ceux-là", a-t-il ajouté.
16 millions d'heures de travail
"Les deux paquebots vont représenter 16 millions d'heures de travail pour les chantiers", a indiqué Erminio Eschena. Cela "donne une sécurité pour 2.000 employés pour plusieurs années", s'est félicité le ministre de l'Économie, Pierre Moscovici. Il y a vu "la preuve de l'excellence de cette entreprise, de l'excellence de ces chantiers avec aussi l'appui des financements à l'export que nous avons perfectionnés depuis deux ans".
Chaque bâtiment aura une longueur maximale de 315 mètres pour 43 mètres de large. Il pourra accueillir 5.700 passagers et 1.700 membres d'équipage, avec à son bord 2.250 cabines. "Ces bateaux d'une nouvelle génération figureront parmi les plus grands du monde en termes de capacité. Ce sera même les plus grands jamais construits par un armateur européen", a dit le directeur général France de l'armateur. "Ils pourront être accueillis dans tous les ports du monde, par tous les temps, quelle que soit la saison. Ce qui est une grande nouveauté pour des bateaux de grande capacité comme ceux-là", a-t-il ajouté.
