Marfret met en place sa navette Rouen-Port 2000
Attendu par les professionnels de la place portuaire rouennaise, le service de navette entre Rouen et Port 2000 vient de réaliser une première rotation.
Le service de navette portuaire entre le terminal à conteneurs de Rouen-Grand Couronne et Port 2000 au Havre, mis en place par Fluvio-Feeder (Marfret) vient de démarrer. Une première rotation a été réalisée par le porte-conteneurs «Serenada» qui a acheminé un premier lot de conteneurs entre Rouen et Le Havre. Ce service, baptisé " Navette Rouen Port 2000 " passe par l'estuaire de la Seine.
Le «Serenada» est un cargo porte-conteneurs de 344 EVP de capacité totale, long de 100 mètres, présentant un port en lourd de 3 800 tonnes. " Il effectuera deux liaisons Rouen-Port 2000 et retour par semaine, pour un trafic annuel estimé à 20 000 EVP ", explique le Grand Port maritime de Rouen.
Marfret, qui assure depuis 2005 des liaisons régulières fluviales entre les deux ports de Rouen et du Havre, va poursuivre l'exploitation de ces services qui desservent les terminaux historiques du port du Havre.
À l'occasion de la traditionnelle cérémonie des vœux du Syndicat rouennais des commissionnaires de transport, transitaires (SRCTT), son président, Bruno Cordonnier, a salué l'initiative : " Ce feeder direct Port 2000, très attendu, nous permettra de gagner de 48 à 72 heures de transit time à l'import comme à l'export, et notamment sur des lignes courtes".
Le «Serenada» est un cargo porte-conteneurs de 344 EVP de capacité totale, long de 100 mètres, présentant un port en lourd de 3 800 tonnes. " Il effectuera deux liaisons Rouen-Port 2000 et retour par semaine, pour un trafic annuel estimé à 20 000 EVP ", explique le Grand Port maritime de Rouen.
Marfret, qui assure depuis 2005 des liaisons régulières fluviales entre les deux ports de Rouen et du Havre, va poursuivre l'exploitation de ces services qui desservent les terminaux historiques du port du Havre.
À l'occasion de la traditionnelle cérémonie des vœux du Syndicat rouennais des commissionnaires de transport, transitaires (SRCTT), son président, Bruno Cordonnier, a salué l'initiative : " Ce feeder direct Port 2000, très attendu, nous permettra de gagner de 48 à 72 heures de transit time à l'import comme à l'export, et notamment sur des lignes courtes".
Jean-Claude Cornier
Vendredi 3 Février 2012
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