"Mega Express 5" : "le syndrôme du Costa Concordia"



© Corsica Ferries
© Corsica Ferries
Après avoir talonné le 31 mai sur des hauts fonds, à la sortie du port d'Île-Rousse (Haute-Corse), le "Mega Express 5", de Corsica Ferries a continué d'assurer ses liaisons avec Toulon avec un enfoncement (éraflure) de 50 mètres de long, une fissure de 4 centimètres et une voie d'eau.
La Fédération CGT des officiers de la Marine marchande, dans une lettre ouverte adressée à Frédéric Cuvillier, le secrétaire d'État aux Transports, accuse l'armateur d'avoir mis "en danger ses passagers".
Selon les signataires du courrier, "ce n’est pas l’événement de mer en lui-même qui heurte l’ensemble de notre profession, mais bien les suites calamiteuses données à l’incident". Et le syndicat d'insister : "Si ces faits sont avérés, nul ne peut accepter d’avoir laissé un navire transporter des passagers avec un enfoncement de la coque de 50 mètres et une voie d’eau, prenant le risque de réitérer une nouvelle catastrophe humaine et écologique semblable à celle du "Costa Concordia"".
Parmi ses nombreuses interrogations, la CGT se demande pourquoi la seule décision légitime de revenir à quai et d'inspecter le navire n’a-t-elle pas été prise, pourquoi le Cross-Med n’a-t-il pas été prévenu de cet incident, pourquoi le navire a-t-il poursuivi sa route avec ces dommages jusqu’à son port de destination, pourquoi a-t-il effectué quatre traversées supplémentaires avec près de 5.000 passagers transportés au total. La lettre indique en outre que "la direction de la compagnie semble avoir dissimulé la vérité sur cet incident qui aurait pu avoir des conséquences très graves". Le navire a été envoyé en réparation à La Spezia, où il est resté en cale sèche du 2 au 9 juin, selon nos confrères du "Marin".

Vincent Calabrèse

Lundi 16 Juin 2014



Lu 1716 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse