Malgré une diversification engagée depuis plusieurs années, la voie d’eau demeure sensible à l’évolution des matériaux du BTP. Leur baisse de plus de 10 % en 2015 entraîne avec elle la filière. À l’exception des produits agroalimentaires, ses principaux flux reculent également, conteneurs compris. Le développement du tourisme fluvial, à l’inverse, se confirme.
Dévoilé lors des vœux de Transporteurs fluviaux de France, le trafic de la voie d’eau enregistre une contraction de 3,7 % en 2015. À un peu moins de 7,5 milliards de tonnes-kilomètres, ce résultat consolide de fortes disparités par filière mais aussi par bassin de navigation. L’analyse par réseau montre ainsi une stabilité sur les bassins du Nord et Rhône-Saône (- 0,3 % chacun). Touché par la baisse des matériaux de construction non compensée par la hausse de la filière agroalimentaire, l’axe Seine-Oise recule de 4,3 %. Impacté par la chute des charbons et les basses eaux sur le Rhin, le bassin de la Moselle chute de son côté de 15,6 % !
