Nisa Maritima vise 10 % des parts de marché dans le conteneur


L'armateur espagnol Nisa Maritima a lancé récemment un service conro hebdomadaire entre Marseille et Alger. Dans le secteur du conteneur, la filiale du groupe Alonso s'est fixé l'objectif d'atteindre 10 % du trafic global sur ce marché.


© Nisa Med
© Nisa Med
Depuis l'ouverture de son service conro, qui a eu lieu le 7 mars dernier avec la première escale du roulier "Gazalle" à Marseille, Nisa Maritima attend la montée en puissance du trafic conteneurisé sur l'Algérie.
Ahmed Benzenine, le directeur de Nisa Med, souligne : "Nous déchargeons les remorques dans le port d'Alger et les conteneurs sont livrés au port sec SEA2, situé sur la zone industrielle de Birtouta, près d'Alger". L'agence marseillaise de l'armateur espagnol ajoute : "On est confronté à une baisse du volume des remorques mais nous espérons une montée en puissance du trafic conteneurisé sur la ligne".
Le "Gazalle", un roulier qui affiche une capacité de 1.250 mètres linéaires, assure un départ tous les vendredis depuis les bassins Est du Grand Port maritime de Marseille où il est opéré sur le Terminal roulier Sud (TRS), par Marseille Manutention.

"Le "Gazalle" assure un départ tous les vendredis"


Après avoir été partenaire de l'armateur marseillais Marfret, puis de CMA CGM (pendant trois mois), la filiale du groupe Alonso avait repris son indépendance il y a un an en ouvrant seul son service roulier sur Mostaganem. Il est devenu entre-temps partenaire de Suardiaz. Les deux partenaires exploitent le "Suar Vigo", un roulier d'une capacité de 1.500 mètres linéaires pouvant transporter jusqu'à 1.400 voitures.

Intérêt affiché pour la desserte du Maroc

À Marseille, Nisa Maritima, qui emploie aujourd'hui sept personnes depuis que l'agence a étoffé son équipe dans l'objectif de développer son activité de commissionnaire de transport, Ahmed Benzenine confie s'intéresser également à la desserte du Maroc.

Vincent Calabrèse

Jeudi 16 Avril 2015



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