Nouveau record absolu pour les ports espagnols


Les ports espagnols ont manutentionné 14 millions d'EVP au cours de l'année passée, un niveau inégalé dans leur histoire. Plus de la moitié (7,6 millions) étaient en transit. Sur le plan du tonnage global, les ports ont traité 474,8 Mt, un niveau qui se rapproche des meilleurs résultats annuels.


Le nouveau terminal BEST de Barcelone © HPH
Le nouveau terminal BEST de Barcelone © HPH
Au cours de l'année passée, les vingt-huit ports espagnols regroupés au sein de "Puertos del Estado" ont traité un tonnage global de 474,8 Mt, un niveau supérieur de 3,9 % au volume de 2011 (456,9 Mt). "Le trafic portuaire s'est approché de son record historique", souligne Puertos del Estado. Le meilleur score réalisé jusqu'alors a été obtenu en 2007 avec 483 Mt.
Dans le contexte économique difficile de l'Espagne, les ports s'en sortent plutôt bien. Les exportations et les trafics de transit ont beaucoup profité aux volumes de conteneurs. Puertos del Estado explique que, sur les 14 millions d'EVP, un volume de 7,6 millions est constitué par du transit, tandis que 35 % (4,9 millions, soit + 5,7 %) par des volumes en import/export et enfin 1,5 million d'EVP par des échanges nationaux.

Algésiras toujours en tête

En grandes masses, le trafic des ports espagnols se décompose en 153,5 Mt de vracs liquides (+ 2 %), 88,5 Mt de vracs solides (+ 11,6 %) et 218,8 Mt de marchandises diverses (+ 2,6 %) dont 161,7 Mt de fret conteneurisé (+ 2,8 %) et 42,6 Mt de fret roulier (+ 2,4 %).
Au niveau du classement des ports, Algésiras demeure le premier port espagnol en volume avec 88,7 Mt (+ 7,1 %) devant Valence avec 66,2 Mt (+ 0,7 %) et Barcelone avec 42,5 Mt (- 3,2 %). Au total, la moitié des ports espagnols génèrent un trafic supérieur à 10 Mt.

"Inauguration du nouveau port de Punta Langosteira"


Concernant les trafics de vracs liquides, Algésiras (22,8 Mt, - 1 %) perd sa première position au profit de Cartagena (24,2 Mt, + 35,6 %) et Huelva (22,9 Mt, + 5,8 %). Pour les vracs solides, les trois principaux ports demeurent les mêmes : Gijón (14,5 Mt, + 15,2 %), Tarragone (10,9 Mt, + 17,3 %) et El Ferrol (10,5 Mt, + 21 %).
En hausse de 2,8 % en volume (161,7 Mt), les trafics de conteneurs ont progressé de 1 % en nombre (14.036.448 EVP). Algésiras, dont la progression en nombre de conteneurs a été soutenue pour atteindre 4.070.791 EVP (+ 13 %), obtient le tonnage le plus important avec 53 Mt (+ 11,6 %). A contrario, Valence obtient le nombre de conteneurs le plus élevé du pays, avec 4.469.754 EVP (+ 3,3 %) mais un tonnage moindre que celui d'Algésiras (52 Mt). Le trafic roulier est emmené par quatre ports, Barcelone (8,8 Mt, + 0,5 %), les Baléares (8,2 Mt , + 4 %), Valence (5,7 Mt, + 1,6 %) et enfin Algésiras (5,2 Mt, + 10,3 %).
Quant à la fréquentation passagers, elle est en retrait de 1,7 % au global (26,8 millions de voyageurs). Les croisiéristes, qui ont été 7,6 millions (- 5,4 %), sont responsables de cette baisse.

Développement des installations

Au cours de l'année dernière, plusieurs ports ont bénéficié de nouvelles infrastructures. C'est notamment le cas de Barcelone où a été mis en service le nouveau terminal Best (Barcelona Europe South Terminal) exploité par le groupe Hutchison Port Holdings. À souligner également, l'inauguration du nouveau port de Punta Langosteira, construit à proximité de La Corogne ou encore celle de l'extension des quais à Vilagarcia. Plusieurs chantiers sont en cours, comme la construction d'un terminal à conteneurs à Cadix.

B. T.

Mercredi 13 Février 2013





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