Le "CMA CGM Marco Polo" est devenu le plus grand porte-conteneurs du monde en opération, en attendant l'arrivée des vingt navires de classe "EEE" chez Maersk en juin 2013. De nouvelles étapes dans l'interminable course au gigantisme du secteur de la ligne régulière.
La livraison, le 5 novembre, du "CMA CGM Marco Polo" par les chantiers Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME) à Okpo marque un nouveau record pour le secteur du transport maritime conteneurisé. Avec une capacité nominale de 16.020 EVP, ce navire est devenu le plus gros porte-conteneurs du monde, surpassant les unités de classe "E" de son concurrent Maersk Line et leurs 15.550 EVP. Le nouveau détenteur du record bat pavillon britannique. Il mesure 378,40 mètres de long et 53,60 mètres de large, pour un tirant d'eau de 15,50 mètres. Il a commencé sa première rotation sur l'un des services Asie-Europe de CMA CGM en assurant sa première escale dans le port chinois de Ningbo mercredi 7 novembre.
