Nouvelle compagnie à Air France : les navigants haussent le ton



© Air France
© Air France
Les syndicats d'hôtesses et stewards SNPNC et Unsa-PNC, comme le SNPL majoritaire chez les pilotes d'Air France, ont pris à partie la direction du groupe mardi 7 février, rejetant le fond et la forme des négociations menées sur la création d'une compagnie à coûts réduits. Le Syndicat national des pilotes de ligne a déploré que la fin des négociations ait été fixée à mercredi 8 février, reprochant à la direction d'avoir présenté cela comme une décision partagée. "Ceci est totalement inexact et en incohérence totale avec le calendrier de la consultation en cours", écrit-il. Le SNPL (65 % des voix) organise jusqu'au 13 février un référendum auprès des pilotes de la compagnie, leur demandant s'ils approuvent "l'externalisation d'une partie de l'activité et de la flotte long et moyen-courrier d'Air France dans une nouvelle structure". Le projet "Boost", présenté à l'automne dans le cadre du plan stratégique "Trust Together" d'Air France-KLM, prévoit la création d'une filiale reprenant les lignes d'Air France actuellement déficitaires. Elle serait lancée à l'automne sur moyen-courrier puis à l'été 2018 sur long-courrier. Opposé à toute filialisation, le SNPL assure que "le projet n'est pas abouti" et réclame la poursuite des discussions. Sans cela, la direction "devra assumer seule la responsabilité en cas d'échec", prévient-il. Le groupe a récemment accepté que les pilotes volant sur "Boost" aient le même contrat et la même rémunération que ceux d'Air France. Au départ, la direction misait sur le détachement de pilotes volontaires, travaillant aux conditions de la filiale. Cette décision a fait vivement réagir les syndicats d'hôtesses et stewards, qui ne sont pas associés aux négociations.

AFP

Mercredi 8 Février 2017



Lu 366 fois



Dans la même rubrique :
< >

Mercredi 22 Novembre 2017 - 13:05 L'aéroport de Sainte-Hélène, bouée de sauvetage €


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 1/03/2013
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse