Pas de reprise globale pour Petroplus



Pas de reprise globale pour Petroplus
Le préfet de Haute-Normandie a affirmé vendredi 18 octobre qu'il n'y avait pas de repreneur global "crédible" pour la raffinerie Petroplus mais que "trois à quatre" pistes industrielles sont à l'étude pour occuper le site. "À partir du moment où il n'y a pas de repreneur qui soit crédible, qui soit sérieux, il faut procéder à un repositionnement industriel et portuaire", a déclaré Pierre-Henry Maccioni. "On ne joue pas avec l'État, avec les salariés, avec le repositionnement industriel et donc avec l'emploi", a-t-il lancé à l'adresse du syndicat CGT de Petroplus et de son principal porte-parole, Yvon Scornet, qu'il a accusé d'entretenir l'illusion d'une possible reprise globale du site. Le préfet, ainsi que la liquidatrice de la société, Béatrice Pascual, ont cherché à démontrer, documents à l'appui, que certaines offres de reprise étrangères, comme celle de la société libyenne Murzuq Oil, étaient "fantaisistes" et "totalement irrecevables".
"J'ai décidé de siffler la fin de la récréation", a affirmé le préfet, en annonçant en revanche "trois à quatre pistes" industrielles pour ce site "exceptionnel" en bord de Seine de 240 hectares, tout proche des ports de Rouen et du Havre. Ces pistes sont "un projet d'envergure" de production de bio-plastiques biodégradables, "un projet d'implantation d'une start-up technologique" pour le traitement des effluents liquides et "un projet de création d'une unité de production de diesel à partir de plastiques usagés". Le préfet a ajouté une quatrième piste qui pourrait être envisagée en parallèle et qui consisterait en la mise en place d'un "stockage stratégique" de pétrole pour l'État, comme il y en a ailleurs en France. Une société de raffinage procéderait à ce stockage au bénéfice de l'État. Cette activité qui a déjà été pratiquée sur le site de Petroplus, dans le passé, "mérite d'être étudiée" mais elle ne doit pas "nuire à l'activité de raffinage en val de Seine ou ailleurs en France", a souligné Pierre-Henry Maccioni.
Plusieurs ministères, et principalement celui du redressement industriel, ont contacté "plus de 600 entreprises en France et à l'étranger" pour les faire venir sur le site. "Il faut éviter que le site devienne une friche industrielle", a estimé le préfet, précisant que la sécurité, l'énergie et le gardiennage du site inoccupé coûteraient 6 millions d'euros par an. S'agissant du plan de sauvegarde de l'emploi, la préfecture a indiqué que sur les 448 salariés de Petroplus, liquidée en octobre 2012, mais dont l'activité a été autorisée jusqu'à la mi-avril, 113 personnes avaient retrouvé un emploi (73 CDI), 73 seront mises en retraite ou en pré-retraite, 54 sont en formation et 18 ont un projet de création d'entreprise. Par ailleurs 38 salariés participent à la cellule liquidative.

AFP

Lundi 21 Octobre 2013



Lu 49 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse