Pays-Bas : des îles flottantes pour accueillir des habitations en mer



"Des ports et des villes flottantes sont une alternative innovante" © Marin
"Des ports et des villes flottantes sont une alternative innovante" © Marin
Des chercheurs néerlandais ont testé mardi 11 juillet le modèle réduit d'une île flottante géante sur laquelle pourraient être construits d'ici dix à vingt ans des habitations, des ports, des fermes d'algues et de poissons ou encore des parcs récréatifs. Composée de 87 triangles flottants de dimensions différentes et ancrée au fond de la mer, cette île flexible géante de béton ou d'acier de 1,5 km sur 2 devrait être "la plus grande" jamais construite, selon Olaf Waals, chargé du projet et du département Offshore de l'Institut de recherche maritime des Pays-Bas (Marin). "En ces temps de hausse du niveau de la mer, de villes surpeuplées et du nombre grandissant d'activités en mer, rehausser les digues et pomper le sable n'est peut-être pas la solution la plus efficace", a déclaré Olaf Waals. "Des ports et des villes flottantes sont une alternative innovante qui correspondent à la tradition maritime néerlandaise", a-t-il ajouté. De 6 mètres sur 8, le modèle réduit fait de bois et d'une sorte de polystyrène a été testé dans un bassin avec des simulations de vent, de vagues et de tempête devant plusieurs investisseurs potentiels dans le développement de ces îles. Face au manque d'espace, certaines villes commencent à s'intéresser "aux solutions flottantes, comme un parc récréatif flottant sur une rivière", a précisé Olaf Waals. Des discussions sont en cours avec la municipalité surpeuplée d'Haarlemmermeer et l'aéroport de Lelystad, près d'Amsterdam, selon Bas Buchner, directeur du Marin.
Mais de nombreux éléments restent à étudier, avertit l'institut : la résistance de ces îles aux conditions météorologiques, le mouvement provoqué par la houle, la manière de les rendre autosuffisantes en énergie et ressources, les conséquences sur la vie maritime ou encore leur coût. Et le projet "Space at Sea" (Espace en mer), mené avec d'autres chercheurs européens, a reçu 1,6 million d'euros de subventions européennes pour analyser dans les trois prochaines années les différentes applications possibles : des fermes d'algues et de poissons aux villes flottantes, en passant par des ports. "Techniquement, cela devrait être faisable d'ici dix à vingt ans", a assuré Olaf Waals. Ce genre de solutions fait partie d'un "avenir bleu" dans lequel mers et océans, qui représentent 70 % de la surface de la terre, sont utilisés de manière durable, selon le Marin. "Les Pays-Bas doivent s'exiler vers l'eau", a souligné Bas Buchner. "Dans ce combat, nous avons toujours été pionniers."


AFP

Lundi 21 Août 2017



Lu 664 fois



Dans la même rubrique :
< >

     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers





Accès rapide





















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 1/03/2013
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse