Port Réunion pénalisé par les vracs solides


La trafic du port réunionnais a connu un léger recul en 2011. Le fléchissement est dû à la baisse du trafic conteneurisé en termes de tonnage et à la diminution des vracs solides. Dans l'océan Indien, Port Réunion, géré par la CCI Réunion, a terminé l'année 2011 sur un trafic de 4,14 millions de tonnes, en recul de 2 % par rapport à 2010.


© CCI GUYANE
© CCI GUYANE
La baisse de trafic enregistrée l'an dernier par la CCI Réunion pour son port est due au tassement du tonnage des exportations de sucre brut et de déchets de papier qui ont légèrement pénalisé le secteur du conteneur en matière de tonnage et au recul des vracs solides.
Pour ce qui concerne le trafic conteneurisé, la baisse est trompeuse. Avec 1,86 million de tonnes contre 1,9 million de tonnes en 2010, l'activité a diminué de 2,1 % en tonnage mais elle a progressé toutefois de 2,2 % en nombre d'EVP. Celui-ci s'est établi à 224.000 EVP.
Du côté des vracs solides, l'année 2011 s'est achevée sur un volume de 1,36 million de tonnes contre 1,43 million de tonnes en 2010. Selon la direction de la CCI, "cette baisse est liée au recul des exportations du sucre en vracs (80.800 tonnes l'an dernier contre 139.774 tonnes en 2010)".

"Tassement du tonnage des exportations de sucre brut"


En revanche, le trafic des vracs liquides a atteint 832.008 tonnes contre 821.576 tonnes en 2010 grâce notamment au fuel lourd, qui s'est élevé à 108.362 tonnes contre 72.929 tonnes l'année précédente, et au kérosène. Ce carburant a frôlé les 190.000 tonnes contre 180.443 tonnes en 2010. Mais l'essence (95.728 tonnes) a enregistré une baisse significative puisqu'elle avait représenté 106.171 tonnes en 2010.
Du côté des véhicules, les importations ont connu une légère reprise avec 26.203 unités contre 22.586 en 2010, "toujours loin du record historique de 2008 avec 33.324 unités", rappelle la CCI Réunion.
La Chambre de commerce indique que tous trafics confondus l'Asie représente 34 % des échanges du port, devant l'Europe avec 33 %. Pour ce qui concerne le trafic conteneurisé, le Vieux-Continent continue de dominer avec 63 % du trafic. Quant au secteur vracs, selon les données du port, l'île s'approvisionne en Asie du Sud-Est, en Extrême-Orient, en Afrique du Sud et au Moyen-Orient.
En matière d'escales, l'année 2011 s'est achevée sur une diminution. 640 navires ont été traités à Port Réunion l'an dernier contre 684 en 2010.

91 % de l'activité concentrée sur le port Est

Les services de la CCI indiquent que le Port Est a concentré 91 % de l'activité en 2011 car les lignes régulières utilisent principalement cette partie du port de même que les navires céréaliers.
Le port Ouest, pour sa part, ne traite plus que les vracs, dont les installations spécialisées sont toujours localisées dans l’ancien port (fuel lourd, gaz, bitume, ciment et sucre).
Enfin, 40.590 passagers de croisière ont transité sur les quais de Port Réunion en 2011 avec 19 escales. L'île a perdu 9.000 croisiéristes en un an. Le trafic inter-îles a représenté, lui, 24.409 voyageurs.

Vincent Calabrèse

Vendredi 25 Mai 2012





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