Le port de Bâle a établi son nouveau record de conteneurs en 2013. Le trafic des boîtes a atteint 104.945 EVP, en progression annuelle de 2,6 %. La performance résulte des entrées, qui ont augmenté de 13,2 %, à 56.930 EVP et que le port suisse attribue à l’augmentation des liaisons et à la "compétitivité prix du transport fluvial" l’an dernier. Les sorties ont baissé de 7,6 %, mais l’évolution ne marque pas d’essoufflement des exportations puisque les conteneurs pleins ont progressé de 3,7 %. De quoi conforter la demande d'aménagement d'un nouveau bassin pour l’accueil d’un terminal trimodal, un projet de 120 millions d’euros suspendu au financement de l'État fédéral.
Dans le vrac, le total de 6,8 millions de tonnes est en retrait de 5 % par rapport à 2012 qui fut cependant une année exceptionnelle, rappelle le port : la mise en suspens de la raffinerie intérieure de Cressier avait provoqué un boom temporaire de l’importation des produits pétroliers. Or ce poste pèse près de la moitié de l’activité à Bâle. Il a totalisé 3,3 millions de tonnes l’an dernier, en recul de 8 %. Ce niveau reste l’un des meilleurs historiques. Il a été favorisé par un afflux de demande fin 2013 pour devancer la hausse au 1er janvier 2014 de la taxe carbone sur les produits pétroliers.
Parmi d’autres postes importants à Bâle, les graviers ont diminué de 8 % (956.270 tonnes) et les produits métallurgiques de 15 % (419.870 tonnes), en raison notamment de la faible demande de l’Italie voisine. Le succès persistant à l’export des produits chimiques suisses se traduit par la hausse de 7 % de leur trafic, à 407.600 tonnes.
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