Port de Rouen : le chantier du chenal démarre

L'une des plus puissantes dragues aspiratrices en service vient de toucher les eaux normandes, faisant entrer le projet d'amélioration des accès du Grand port maritime de Rouen dans sa phase active. En provenance de Zeebrugge, la nouvelle drague «Breughel» (Deme) a appareillé le 11 janvier au Havre. Le soir même, à l'issue des opérations de calibrage, le navire – qui intègre l’ensemble des dernières innovations en matière de technologies de dragage –, a commencé ses travaux, lançant entre l’embouchure de la Seine et Port-Jérôme la première phase du vaste chantier d’amélioration des accès maritimes du Grand Port maritime de Rouen (GPMR). Les travaux portent dans un premier temps sur les 46 premiers kilomètres du chenal ; ils seront menés jusqu'au printemps par les dragues aspiratrices en marche «Breughel» puis «Artevelde». D'avril à juillet, une drague mécanique prendra le relai des opérations, notamment pour l'élargissement du chenal au niveau de la courbe de Radicatel. Le chantier entrera dans une seconde phase à partir de l'hiver 2012 jusqu'en 2015.
L'ensemble du projet (185 millions d'euros) consiste à araser les points hauts du chenal de la Seine sur 120 km entre Rouen et Honfleur. L'objectif de ce qui constitue l'un des plus grands chantiers de dragage européens actuellement en cours, vise à garantir aux navires de vracs solides ou liquides un tirant d’eau maximal de 11,70 mètres.
Après l'appel d’offres européen lancé en juin 2010, "auquel tous les ténors mondiaux du dragage ont répondu" se réjouit le GPMR, le chantier a été confié à un groupement belgo-français associant SDI et EMCC (Vinci) avec les moyens nautiques de Dredging, Environmental & Marine Engineering (DEME), n°2 mondial du dragage.
Marie Héron

légende : Baptisée le 11 juin 2011, la «Breughel» (capacité de chargement : 18.710 tonnes) atteint une vitesse de chargement de 10m3/seconde, soit 36 000 m3/heure.
(photo : Éric Houri)