Le chantier du pont Schuman à Lyon continue sa progression avec la pose de la seconde travée. Il s’agit de la travée qui part du quai Gillet et va jusqu’à la pile centrale (15 mètres d’épaisseur) du pont Schuman construite au milieu de la Saône. L’ouvrage aujourd’hui révèle son aspect définitif et son ouverture à la circulation routière et aux modes doux est prévue pour mi-octobre. Le pont Schuman, de type "bow string", de la famille des ponts en arc, sera le 14e ouvrage sur la Saône. Il a une longueur de 176,5 mètres, une largeur de chaussée de 12 mètres et de 4 mètres à 6,3 mètres de chaque côté pour les cycles et les piétons. Il est construit par Explorations Architecture, équipe de maîtrise d’œuvre qui a conçu l’ouvrage, Flint & Neill Limited, les Éclairagistes associés, AIA Ingénierie, Cordioli, Tournaud, Citeos, GTM TP Lyon (groupe Vinci Construction France) qui est le mandataire du groupement d’entreprises. La CNR apporte son expertise en ingénierie fluviale et ses infrastructures. Les deux travées ont été construites et assemblées sur le port de Lyon avant d’être acheminées par barge spéciale. Le pont a nécessité un investissement de 48,8 millions d’euros auxquels s’ajoutent les aménagements divers des quais et des abords du pont.
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