L'armateur sud-coréen Hyundai a vu son chiffre d'affaires baisser de 8,4 % au cours du premier trimestre. Il s'est élevé à 1.690 milliards de wons coréens (KRW), soit 1,5 milliard de dollars. La mauvaise tenue du secteur Europe-Extrême-Orient est à l'origine de cette baisse de l'activité.
La perte opérationnelle de Hyundai a baissé de moitié dans le secteur du conteneur. Elle s'est établie au cours du premier trimestre de l'année à 87,7 md KRW, soit 78 M USD. Quant à sa perte globale, elle s'est réduite de manière substantielle, puisqu'elle s'est chiffrée à 99,3 md KRW, soit 89 M USD.
À 739.000 EVP, le trafic enregistré par l'armateur sud-coréen a progressé pour sa part de 4,4 % au cours du premier trimestre par rapport aux trois premiers mois de 2012. La compagnie attribue cette embellie à la bonne tenue du trafic intra-asiatique, qui a enregistré une hausse de 17,2 % à 266.000 EVP, contre 227.000 EVP l'an dernier.
En revanche, les volumes transportés sur le segment Europe-Extrême-Orient ont chuté de 17,7 %, passant de 186.000 EVP à fin mars 2012 à 153.000 EVP au cours du premier trimestre 2013. Enfin, le secteur transpacifique a connu une progression de 8,5 %, passant de 296 M EVP en 2012 pour parvenir à 320 M EVP cette année. Reste à savoir ce que réserve le reste de l'année en cours dans le conteneur à cette compagnie qui dépend d'un groupe diversifié.
18e place parmi les 100 premiers d'Alphaliner
Pour l'heure, l'armateur sud-coréen est situé à la dix-huitième place du Top 100 mondial d'Alphaliner, avec une capacité totale de 334.000 EVP. Il est situé derrière l'israélien Zim mais devant la compagnie du golfe arabe UASC. Sa flotte s'élève à 55 navires, dont 17 en propriété et 38 en affrètement. Il a actuellement en commande 6 unités, représentant une capacité de 70.523 EVP.
À 739.000 EVP, le trafic enregistré par l'armateur sud-coréen a progressé pour sa part de 4,4 % au cours du premier trimestre par rapport aux trois premiers mois de 2012. La compagnie attribue cette embellie à la bonne tenue du trafic intra-asiatique, qui a enregistré une hausse de 17,2 % à 266.000 EVP, contre 227.000 EVP l'an dernier.
En revanche, les volumes transportés sur le segment Europe-Extrême-Orient ont chuté de 17,7 %, passant de 186.000 EVP à fin mars 2012 à 153.000 EVP au cours du premier trimestre 2013. Enfin, le secteur transpacifique a connu une progression de 8,5 %, passant de 296 M EVP en 2012 pour parvenir à 320 M EVP cette année. Reste à savoir ce que réserve le reste de l'année en cours dans le conteneur à cette compagnie qui dépend d'un groupe diversifié.
18e place parmi les 100 premiers d'Alphaliner
Pour l'heure, l'armateur sud-coréen est situé à la dix-huitième place du Top 100 mondial d'Alphaliner, avec une capacité totale de 334.000 EVP. Il est situé derrière l'israélien Zim mais devant la compagnie du golfe arabe UASC. Sa flotte s'élève à 55 navires, dont 17 en propriété et 38 en affrètement. Il a actuellement en commande 6 unités, représentant une capacité de 70.523 EVP.
