Bruxelles a validé les premières mesures de modernisation de son outil de gestion des flux aériens, qui doit aboutir à un contrôle unifié du trafic européen.
La Commission européenne a adopté le 1er juillet un premier ensemble de modifications en vue de moderniser son système de gestion du trafic aérien (Air Traffic Management, ATM).
Ce train de mesures appelé "projet pilote commun" est le premier d’une série de projets issus de l'entreprise commune Sesar (Single European Sky Air Traffic Management Research), pilier technologique du futur ciel unique européen. Le programme Sesar vise à fluidifier le trafic, favoriser les routes les plus directes ainsi que le partage d’informations.
Avantages économiques et écologiques
"Grâce à des technologies innovantes et à des procédures opérationnelles plus efficaces, le projet pilote aura des effets bénéfiques sur la sécurité, l'environnement, la capacité et l'efficacité économique de l'ensemble du réseau, estime Bruxelles. La mise en œuvre en temps utile de ces projets permettra de renforcer le rôle moteur de l'industrie européenne sur la scène mondiale".
De cette première série de modifications, la Commission attend une réduction de la consommation de carburant, mais aussi des gains de productivité grâce à l'optimisation de la fourniture des services de navigation, de meilleures procédures et un meilleur partage des informations entre contrôleurs et pilotes. Les objectifs finaux du projet Sesar sont de diviser par deux les coûts de gestion du trafic pour les usagers de l'espace aérien, de réduire de 10 % les incidences environnementales des vols, de tripler la capacité pour réduire les retards et d'améliorer la sécurité d'un facteur dix.
Les prochaines étapes seront la mise en place de l'entité gestionnaire du déploiement, censées être opérationnelle avant la fin 2014, et le lancement des appels à projets.
Ce train de mesures appelé "projet pilote commun" est le premier d’une série de projets issus de l'entreprise commune Sesar (Single European Sky Air Traffic Management Research), pilier technologique du futur ciel unique européen. Le programme Sesar vise à fluidifier le trafic, favoriser les routes les plus directes ainsi que le partage d’informations.
Avantages économiques et écologiques
"Grâce à des technologies innovantes et à des procédures opérationnelles plus efficaces, le projet pilote aura des effets bénéfiques sur la sécurité, l'environnement, la capacité et l'efficacité économique de l'ensemble du réseau, estime Bruxelles. La mise en œuvre en temps utile de ces projets permettra de renforcer le rôle moteur de l'industrie européenne sur la scène mondiale".
De cette première série de modifications, la Commission attend une réduction de la consommation de carburant, mais aussi des gains de productivité grâce à l'optimisation de la fourniture des services de navigation, de meilleures procédures et un meilleur partage des informations entre contrôleurs et pilotes. Les objectifs finaux du projet Sesar sont de diviser par deux les coûts de gestion du trafic pour les usagers de l'espace aérien, de réduire de 10 % les incidences environnementales des vols, de tripler la capacité pour réduire les retards et d'améliorer la sécurité d'un facteur dix.
Les prochaines étapes seront la mise en place de l'entité gestionnaire du déploiement, censées être opérationnelle avant la fin 2014, et le lancement des appels à projets.
