Record de trafic pour la ligne Allemagne-Chine de Deutsche Bahn

Deutsche Bahn a battu son record de trafic entre l'Allemagne et la Chine, ce qui est présenté comme la plus longue ligne de train au monde, et veut encore accélérer la cadence d'ici 2020.
Deutsche Bahn a amélioré en 2016 son trafic ferroviaire conteneurisé sur la "route de la soie", entre l'Allemagne et la Chine, opérée par sa filiale fret DB Schenker.
La compagnie allemande a annoncé avoir acheminé plus de 40.000 EVP, soit son nouveau record, entre les deux pays.
"C'est une bonne base pour faire augmenter le nombre de conteneurs à environ 100.000 d'ici 2020 et ainsi en tripler le nombre par rapport à 2014", a expliqué Ronald Pofalla, ancien ministre d'Angela Merkel et désormais membre du directoire de la Deutsche Bahn.

Produits sensibles aux délais

En 2015, quelque 35.000 EVP  avaient suivi les rails traversant la Pologne, le Bélarus, la Russie, le Kazakhstan, la Mongolie, jusqu'à différentes villes en Chine. Sur ces trajets variant de 10.000 à 12.000 kilomètres, les temps de transit varient en règle générale entre 12 et 16 jours.
Deutsche Bahn assure qu'un transport maritime durerait deux fois plus longtemps et qu'en conséquence figurent parmi ses clients les fabricants de biens devant être livrés rapidement, comme les vêtements pour des promotions particulières, ou ceux de pièces automobiles ou électroniques. Avec des partenaires étrangers, Deutsche Bahn assure depuis 2011 l'acheminement de pièces pour l'usine automobile de Shenyang du groupe BMW, en provenance de Leipzig et Regensburg.
Présente en Chine depuis 1966, la Deutsche Bahn emploie plus de 5.000 personnes dans le pays, rien que via DB Schenker. L'intensification du trafic entre la Chine et l'Allemagne est l'objectif d'un protocole d'accord que la compagnie allemande a signé avec China Railway en mars dernier.

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