Relance de trafic aux ports de Strasbourg et Mulhouse


Grâce aux produits pétroliers et aux graviers, les deux ports intérieurs alsaciens, Strasbourg et Mulhouse, ont vu leur activité repartir à la hausse au premier trimestre.


© Ports Mulhouse-Rhin
© Ports Mulhouse-Rhin
À Strasbourg, les trois premiers mois de 2014 se sont achevés par une croissance de 14,6 %, à 1,9 million de tonnes. "Cela confirme la tendance à la hausse observée en fin d’année dernière", salue Didier Dieudonné, directeur général délégué du Port autonome. Les deux principales contributions viennent des graviers qui augmentent de 30 % (730.000 tonnes) et des produits pétroliers en progression de 15 %, à 440.000 tonnes. "L’arbitrage entre acheminement par pipe et par barge semble durablement s’installer en faveur de la seconde, qui présente des délais bien plus courts", observe Didier Dieudonné.

"Le trafic total recule de près de 3 % à Bâle"


Les matériaux bénéficient d’une certaine relance de la construction, dopée certes par le chantier de la LGV-Est. À l’opposé, les céréales ressentent l’effet d’une faible campagne de collecte du maïs, elles reculent de 10 %, soit un total de 220.000 tonnes.
Des phénomènes similaires s’observent à Mulhouse en vrac. Le premier trimestre s’est soldé par une hausse de 15,8 %, à 1,33 million de tonnes. Les croissances de 16 % des pétroliers (303.000 tonnes) et de 40 % des minéraux (282.000 tonnes) font plus que compenser la baisse de 6 % des céréales (225.000 tonnes). Les ports de Mulhouse-Rhin bénéficient aussi du dynamisme de Borealis Pec-Rhin dans les engrais, un poste en progression de près de 50 % (105. 000 tonnes).

Contrastes dans le conteneur ferroviaire

Dans les conteneurs, le fluvial progresse aussi bien à Strasbourg (+ 7 %, 31.000 EVP) qu’à Mulhouse (+ 5,5 %, 8.300 EVP). La différence vient du ferroviaire : presque stable dans la capitale alsacienne, avec le passage à trois navettes vers Rotterdam (Ter Haak) et vers Lyon-Marseille (Naviland), il s’effondre (- 75 %) dans l’agglomération haut-rhinoise du fait du trafic ralenti PSA et de l’arrêt de la navette vers Anvers. Si bien qu’au total des modes, Strasbourg reste en progrès de 7 % à 108.000 EVP proche des scores de l’année record 2012, alors que Mulhouse enregistre une baisse de 24 % (22.000 EVP).
Le voisin Bâle en Suisse connaît une situation différente. Très lié aux importations de produits pétroliers qui ont reculé sous l’effet d’un hiver doux et d’une reprise d’activité des raffineries intérieures, le trafic total recule de près de 3 %, à 1,5 million de tonnes. Après une année 2013 record, le conteneur enregistre une légère décrue de 2 %, soit 26.300 EVP sur le premier trimestre.

Christian Robischon

Lundi 2 Juin 2014



Lu 462 fois



Dans la même rubrique :
< >

Jeudi 1 Décembre 2016 - 13:21 Canal Seine-Nord : ça se précise ! €

Mardi 29 Novembre 2016 - 13:39 Nouvelle agence CFNR sur le bassin de la Seine


     

Entreprises | Infrastructures | Institutions | Transport maritime | Transport aérien | Transport routier | Transport fluvial | Transport ferroviaire | Transport multimodal | Transport express - Messagerie | Logistique - Supply Chain | Énergie | Matières premières - Négoce | Industrie | Services | International | Développement durable | Faits divers







Accès rapide






















 

Qu'est-ce que L'Antenne ?

Le site internet de L'Antenne est la première plateforme B2B française de services et d’actualité consacrée au secteur du transport et de la logistique. Quotidiennement nous traitons de l’actualité du fret maritime, aérien, routier, fluvial, ferroviaire et multimodal ainsi que de la logistique, de l'industrie, de l'énergie et des matières premières. Nous apportons aux professionnels des outils et services qui facilitent leur travail et aident à la prise de décisions. Chaque année, nous éditons des guides de référence dans le secteur : "Le Fret aérien pratique" et "Le Fret maritime pratique" en plus de notre guide pratique des Incoterms©. L'Antenne est aussi organisateur de salons sur les thématiques du transport multimodal de fret, de l’export et de la logistique.

Mentions ours

Design réalisé par Caroline BALDINI.

Plan du site

Syndication

© SMECI
L'Antenne est édité par Smeci (32, av. André Roussin, BP 36, 13321 Marseille Cedex 16)
RCS Marseille 447 889 395. ISSN : 0395-8582
CPPAP : 0313T79480
Dépôt légal : 10/04/2006
Gérant : Jacques Riccobono
Rédacteur en chef : Vincent Calabrèse