Renault Trucks est présent sur le salon «Eco Transport et Logistics» qui signe sa seconde édition et qui est organisé dans le cadre du salon SITL. Le constructeur propose à ses clients un ensemble de solutions pour réduire l’impact environnemental de ses véhicules.
Renault Trucks va présenter dans le cadre du salon «Eco Transport et Logistics» des systèmes qui concernent aussi bien les véhicules Diesel avec les solutions Optifuel que les véhicules à mode de propulsion alternatifs (électrique, hybride et gaz naturel) réunis sous le label Clean Tech. Les solutions Optifuel rassembleront les différents outils permettant la réduction de la consommation. L’Optifuel Programme, par exemple, comporte deux éléments complémentaires : une formation à la conduite économique et un logiciel de mesure et d’analyse de la consommation. Optifleet, la solution d’informatique embarquée de suivi et de gestion de flotte de Renault Trucks est basée, quant à elle, sur la géolocalisation et le suivi en temps réel des camions. Les transporteurs augmentent leur rentabilité en réduisant leurs coûts d’exploitation tout en développant la satisfaction de leurs propres clients. À travers des bornes interactives, les visiteurs pourront découvrir la gamme CleanTech du constructeur. Ce label regroupe des véhicules 100 % électriques (Maxity Electrique), hybrides (Premium Distribution Hybrys Tech) et roulant au gaz naturel (Premium Distribution GNV). L’énergie électrique n’est plus réservée aux petits véhicules. La remise des clés d’un Renault Midlum de 16 tonnes 100 % électrique au logisticien Stef-TFE voici quelques mois à Lyon en apporte une preuve. L’association du constructeur avec le groupe Casino, Air Liquide, Chéreau et Staf pour développer le premier véhicule hybride au monde associant cryogénie et label Piek compose une autre illustration de la recherche constante qui bouillonne dans ce secteur. «Si l’idée de remplacer le groupe froid diesel par un système à azote liquide n’est pas neuve, c’est son mode de diffusion par échange «indirect» et son association avec une motorisation hybride qui constituent ici la prouesse technologique et cette première mondiale», explique-t-on chez le constructeur. Le diesel restera l’énergie adaptée aux grands trajets mais, en ville, des systèmes moins émetteurs de gaz à effet de serre entrent en action.
