Renault inaugure son usine de Tanger Med


Choc de calendrier : en plein débat sur la réindustrialisation en France, Renault inaugure le 9 février au Maroc sa nouvelle usine de Tanger, qui sera sa deuxième tête de pont pour développer sa gamme de véhicules low-cost aux portes de l'Europe.


© TMSA
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Renault inaugure jeudi son usine géante de Tanger, aux portes de l'Europe. Le PDG du constructeur automobile français, Carlos Ghosn, et le roi du Maroc, Mohammed VI, sont attendus pour l'occasion. Pour le gouvernement marocain, le site doit permettre de développer une industrie automobile pour l'instant quasi inexistante (hormis l'usine de Somaca à Casablanca) dans le royaume et d'y attirer des sous-traitants pourvoyeur d'emplois. Rabat a déroulé le tapis rouge au groupe français, exonéré d'impôt sur les sociétés pendant cinq ans et de taxes d'exportation. L’État marocain a aussi mis à disposition les infrastructures (autoroute et rail) et financé un centre de formation pour le personnel. Pour Renault, l'usine est aussi d'un enjeu primordial. C'est sa première inauguration depuis celle de Curitiba en 1998 au Brésil. Tanger, où le groupe a investi environ 1 milliard d'euros, est destiné à devenir un pôle central dans son développement. Le terrain de 300 hectares se situe à 30 km du nouveau port de Tanger Med et à quelques encablures des côtes espagnoles.

Jusqu'à 400.000 véhicules par an

Dans un premier temps, entre 150.000 et 170.000 véhicules seront produits chaque année sur une ligne de montage, avec trois équipes se relayant. Une seconde ligne est prévue à partir de 2013 pour faire monter la production annuelle à 340.000 unités, voire à 400.000 en travaillant des week-ends. Ce qui en ferait, en termes de capacité, un équivalent aux sites de Flins (Yvelines) ou de Douai (Nord) en France. Laure Fillon

Laure Fillon

Lundi 6 Février 2012





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