Report de la concession de la CNR au-delà de 2023

Toutes sensibilités politiques confondues, plus de soixante-dix élus de l’ensemble de la vallée du Rhône sont engagés dans une démarche commune afin de défendre le modèle économique et industriel de la Compagnie nationale du Rhône dont la concession du fleuve Rhône arrivera à échéance en 2023. Ils veulent que cette concession soit prolongée de vingt ans.
Soixante-dix élus ont adressé une lettre au Premier ministre et à la ministre de l’Écologie, une initiative qui est intervenue juste avant la présentation en conseil des ministres du projet de loi relatif à la transition énergétique, avant sa discussion au Parlement. Ils comptent bien recourir au lobbying pour convaincre encore davantage sur le bien-fondé de leur entreprise visant à défendre "ce modèle industriel original et unique".

Création en 1933

"La CNR a une histoire forte. Elle a fait ses preuves depuis sa création en 1933 avec, entre autres, ses dix-neuf barrages qui jalonnent le Rhône, de Génissiat en 1948 à Sault-Brenaz en 1986. Aujourd’hui, la région Rhône-Alpes est la première région hydraulique et nucléaire d’Europe", rappelle Jean-Jack Queyranne, président de la région Rhône-Alpes et vice-président du conseil de surveillance de la CNR. Il demande au gouvernement que la loi sur la transition énergétique (qui ne prenait même pas en compte à l’origine l’énergie hydraulique, énergie renouvelable, avant l’intervention des Rhônalpins) permette le report à 2040 du terme de la concession du Rhône accordée à la CNR jusqu’en 2023. Les élus se basent sur une méthode du barycentre qui prend en compte une durée de 75 ans à partir de la date moyenne de mise en service des ouvrages hydrauliques. Ainsi, la CNR aurait le temps pour poursuivre "légitimement et sereinement" le développement des énergies renouvelables, du transport, fluvial et pour mener à bien divers projets structurants pour l’avenir de Sud-Est (barrage de Conflans, petites centrales…).

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