Le secrétaire d'État chargé des Transports, Alain Vidalies, a promis "une poursuite de l'accroissement de l'effort de régénération" du réseau ferré français, dans une lettre au syndicat Unsa. Rappelant que l'État et la SNCF doivent signer plusieurs "contrats de performance" censés garantir "une visibilité stratégique et financière sur dix ans", Alain Vidalies a assuré à l'Unsa "que ces contrats intégreront une poursuite de l'accroissement de l'effort de régénération des infrastructures existantes par SNCF Réseau". Les moyens alloués à la maintenance et au renouvellement du réseau ferré sont déjà passés de 1,1 à 2,5 milliards d'euros depuis 2010, sans pour autant enrayer son vieillissement. "Pour maintenir un réseau structurel de qualité, un montant de 4 milliards par an s'avère indispensable", affirmait l'Unsa dans un tract lundi 30 mai. Côté SNCF Réseau, le directeur de la sécurité et de la performance, Claude Solard, estimait l'an dernier qu'il fallait porter ce budget à 3,5 milliards d'ici 2020. Le secrétaire d'État n'a pas précisé dans sa lettre le montant envisagé pour ces travaux, mais a indiqué que l"'objectif est que ces contrats soient signés à la fin 2016". Alain Vidalies a par ailleurs confirmé à l'Unsa que "le gouvernement remettra en août prochain au Parlement un rapport" sur la dette du groupe SNCF (50 milliards d'euros fin 2015), comme prévu par la réforme ferroviaire de 2014.
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