Le tribunal de commerce de Marseille a décidé mercredi 14 octobre, à la demande du procureur de la République, le renvoi au 28 octobre de l'examen des projets de reprise de la compagnie maritime SNCM.
Le procureur Brice Robin a demandé le renvoi de l'audience avec amélioration des offres, a indiqué Marcel Faure, secrétaire CGT du comité d'entreprise de la SNCM à la sortie de l'audience. Le 25 septembre, le tribunal avait déjà renvoyé, pour la énième fois le dossier, au 14 octobre : quatre offres étaient alors en lice, portées par Stef associé à Baja Ferries, par l'ex-président du port de Marseille, Christian Garin, par le groupe corse Rocca et par Corsica Maritima, un consortium d'entrepreneurs insulaires.
Mais en fin de semaine, le groupe de transport et de logistique Stef a annoncé qu'il renonçait à son offre de reprise des activités "Corse" de la SNCM faute d'avoir obtenu notamment un feu vert des autorités de la concurrence européennes lui garantissant qu'il n'aurait pas à rembourser à l'État les plus de 400 millions d'euros d'aides publiques considérées comme illégales par Bruxelles. Baja Ferries a alors proposé de reprendre seul toutes les activités de la compagnie, assurant avoir obtenu, en sus des ressources propres du groupe, "un financement de 50 millions de dollars (environ 44 millions d'euros) auprès de financeurs externes". Il prévoit de conserver 750 employés en CDI, sur un peu plus de 1.400.
Selon une source judiciaire, deux raisons ont prévalu pour décider du renvoi : d'une part une requête déposée par Rocca demandant l'autorisation du tribunal d'embaucher d'anciens dirigeants de la SNCM en cas de reprise et, d'autre part, la volonté de donner à Baja Ferries, dont l'offre, déposée par courrier le 9 octobre, est jugée recevable, le temps de l'étayer. Le tribunal a fixé au 21 octobre à midi, le délai pour le dépôt de l'ensemble des offres.
Mais en fin de semaine, le groupe de transport et de logistique Stef a annoncé qu'il renonçait à son offre de reprise des activités "Corse" de la SNCM faute d'avoir obtenu notamment un feu vert des autorités de la concurrence européennes lui garantissant qu'il n'aurait pas à rembourser à l'État les plus de 400 millions d'euros d'aides publiques considérées comme illégales par Bruxelles. Baja Ferries a alors proposé de reprendre seul toutes les activités de la compagnie, assurant avoir obtenu, en sus des ressources propres du groupe, "un financement de 50 millions de dollars (environ 44 millions d'euros) auprès de financeurs externes". Il prévoit de conserver 750 employés en CDI, sur un peu plus de 1.400.
Selon une source judiciaire, deux raisons ont prévalu pour décider du renvoi : d'une part une requête déposée par Rocca demandant l'autorisation du tribunal d'embaucher d'anciens dirigeants de la SNCM en cas de reprise et, d'autre part, la volonté de donner à Baja Ferries, dont l'offre, déposée par courrier le 9 octobre, est jugée recevable, le temps de l'étayer. Le tribunal a fixé au 21 octobre à midi, le délai pour le dépôt de l'ensemble des offres.
