SNCM : réunion pour sécuriser la reprise par Rocca


Une réunion s'est tenue en préfecture à Marseille avec toutes les parties prenantes dans le dossier SNCM, après un week-end de grève qui a suivi la décision du tribunal de commerce de Marseille de choisir l'entrepreneur corse Patrick Rocca comme repreneur.


Les salariés de la SNCM sont en grève reconductible © Franck André
Les salariés de la SNCM sont en grève reconductible © Franck André
Lundi 23 novembre, une réunion s'est déroulée en préfecture pour sécuriser la reprise de la SNCM par Rocca. La table ronde a réuni plusieurs acteurs du dossier autour du préfet, a indiqué le délégué CFE-CGC, Pierre Maupoint de Vandeul, citant les syndicats, le repreneur Patrick Rocca, mais également la Collectivité territoriale de Corse (CTC) et l'Office des transports de Corse (OTC). L'actuel propriétaire de la SNCM, le groupe Transdev, n'y a toutefois pas participé, a-t-il regretté.
"La volonté de tous les acteurs est à la sécurisation de la reprise mais tout dépend désormais du gouvernement et des actionnaires sortants", a-t-il ajouté, déplorant qu'aucune décision ne soit sortie de cette réunion avant un nouveau rendez-vous, fixé mercredi 25 novembre à Paris, avec le ministre délégué aux Transports. Les salariés sont en grève reconductible depuis l'annonce vendredi 20 novembre de la décision du tribunal, accordant la reprise à Patrick Rocca et entraînant la suppression de 583 emplois sur un peu plus de 1.400 en CDI. Les acteurs du dossier ont notamment évoqué la question de savoir si la Commission européenne valide le projet et efface ainsi la condamnation de la compagnie à rembourser plus de 400 millions d'euros d'aides publiques jugées indûment perçues par les instances européennes. L'autre grande inquiétude concerne l'avenir de la délégation de service publique (DSP) du service Corse-continent : annulée par décision de justice, la DSP, attribuée jusque-là à la SNCM et la Méridionale, doit voir ces modalités modifiées à partir de mi-2016. L'Office des transports de Corse (OTC), chargé de définir ces modalités, n'a pour l'instant pas précisé le nouveau cahier des charges, probablement moins favorable à la compagnie délégataire dans le futur. Les syndicats, et en particulier la CGT, attendaient également des garanties sur le reclassement des 583 personnes qui vont perdre leur emploi.

AFP

Mardi 24 Novembre 2015



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