STX : 9.000 jours de chômage partiel pour mai et juin


Les chantiers navals STX de Saint-Nazaire envisagent 9.000 jours de chômage partiel en mai et juin pour faire face au creux de charge que l'entreprise doit traverser d'ici fin 2012 en raison du faible remplissage de son carnet de commandes en 2011.


© STX
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Les chantiers navals STX prévoient 9.000 jours de chômage partiel pour mai et juin. Cette information, présentée aux syndicats en comité d'entreprise jeudi 29 mars, a été confirmée par la direction. Début mars, celle-ci avait annoncé qu'en dépit de la signature de plusieurs commandes début 2012, le creux de commandes de 2011 entraînerait du chômage partiel.
"Nous sommes en sous-charge depuis début 2012 et les redéploiements auxquels nous procédions déjà en interne ne vont plus suffire pour compenser le creux", a expliqué jeudi le directeur des ressources humaines de STX, Christophe Mabit. Selon lui, le "pic de sous-charge" devrait être atteint en août "et la remontée de charge se fera très progressivement à partir de septembre", avec un retour à la normale prévu début 2013. "Entre la signature d'une commande et l'arrivée de sa charge aux ateliers de fabrication, il s'écoule une année", a-t-il rappelé.

«Des commandes sont donc nécessaires dans l'urgence»


La CGT a précisé que, sur les 9.000 jours de chômage partiel, 7.400 toucheraient le secteur de la fabrication qui compte 550 salariés, soit "1,5 jour par semaine par salarié concerné", "une situation très inquiétante". La CGT juge que "des commandes sont donc nécessaires dans l'urgence afin d'éviter que cette situation ne se développe au fil des mois".

Six navires à livrer

Le carnet de commandes comprend actuellement l'"Europa 2", un paquebot de grand luxe pour 500 passagers, commandé par l'allemand Hapag-Lloyd Croisières, livrable au printemps 2013. Deux autres paquebots de plus de 1.700 cabines sont prévus pour l'italien MSC : le "Divina", qui sera fini en mai 2012, et le "Preziosa" pour mars 2013. La Russie doit également recevoir deux navires porte-hélicoptères de type BPC fin 2013 et fin 2014. Et deux navires de croisière de luxe de 800 passagers chacun seront livrés à l'armateur Viking Ocean Cruises aux printemps 2014 et 2015.
En 2011, la direction de STX France avait programmé 2.386 jours de chômage partiel sur les quatre derniers mois de l'année. STX France, dernier grand chantier naval français, est détenu à 66,6 % par STX Europe (filiale du sud-coréen STX Shipbuilding) et à 33,3 % par l’État français.

AFP

Vendredi 30 Mars 2012





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