STX vend le chantier naval de Turku à Meyer Werft


STX Europe a signé un accord pour vendre le chantier naval de Turku. L'acquéreur est le constructeur allemand Meyer Werft, soutenu financièrement par l'État finlandais.


Le chantier naval de Turku construit trois paquebots pour TUI © STX Europe
Le chantier naval de Turku construit trois paquebots pour TUI © STX Europe

STX Europe a trouvé preneur pour le chantier naval finlandais de Turku. Le constructeur naval a vendu sa filiale à son concurrent allemand Meyer Werft et à l'État. Le montant de la transaction a été gardé confidentiel pour la cession du chantier dont cherchait à se défaire la filiale du sud-coréen STX. "Meyer doit devenir l'investisseur industriel de tête avec une part de 70 % dans le capital, portant la responsabilité principale de l'activité du chantier et son développement futur", a indiqué le gouvernement finlandais. L'État doit acquérir les 30 % restants via son fonds Finnish Industry Investment (FII), qui se réserve "la possibilité de sortir du capital à un stade ultérieur". Meyer Werft s'est félicité de la "flexibilité accrue" que lui donnera ce nouveau chantier pour répondre aux commandes.

En crise depuis 2012

Turku, où sont employées 1.300 personnes, est plongé dans une grave crise depuis qu'en 2012 STX lui a préféré Saint-Nazaire (France) pour la construction d'un paquebot de la classe "Oasis", d'un coût d'environ un milliard d'euros, commandé par le croisiériste américain Royal Caribbean International (RCI). STX avait obtenu des aides publiques pour maintenir l'activité, mais envisageait de fermer le chantier s'il ne trouvait pas un repreneur.
 


"L'entreprise peut revenir très rapidement dans le vert"


Le principal actionnaire, la Korea Development Bank (KDB, 100 % publique), qui a pris le contrôle car STX n'arrivait plus à lui rembourser ses dettes, a demandé la cession des activités les moins rentables. STX France en fait aussi partie. La construction navale est une industrie emblématique de Turku, marquée par la faillite du finlandais Wärtsilä Marine en 1989. Le flambeau avait été repris par le norvégien Kvaerner, qui fusionna plus tard avec son compatriote Aker. STX avait racheté le chantier en 2008. "Un partenaire industriel très respecté avec de longues traditions dans ce domaine travaille maintenant à plein temps pour apporter son expertise afin de contribuer à développer de nouveau le chantier naval de Turku", s'est réjoui le ministre de l'Économie, Jan Vapaavuori.

Trois paquebots en commande

La transaction est soumise à l'approbation des autorités de la concurrence et à l'obtention d'un financement auprès des banques. Quand elle sera close, "immédiatement nous injecterons du capital pour renforcer le chantier, et cela devrait montrer à tous que nous sommes vraiment sérieux", a expliqué Jan Meyer, le directeur général de Meyer Werft.
Cette société allemande fondée en 1795 à Papenburg est le dernier groupe familial dans ce secteur d'activité. Il compte 3.100 salariés.
Turku construit actuellement un navire de croisière pour l'allemand TUI, qui en a commandé deux autres. "La valeur estimée des commandes devrait se monter à près d'un milliard d'euros, et devrait contribuer à créer un effet direct sur l'emploi d'au moins 12.000 années-hommes", a précisé le gouvernement finlandais. Jan Vapaavuori s'est dit "convaincu que l'entreprise peut revenir très rapidement dans le vert". Après son rachat définitif, STX Finland doit être rebaptisé Meyer Turku Shipyard.

AFP

Mercredi 6 Août 2014



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