Sept armateurs regroupent leurs réseaux entre Asie et Inde-Pakistan



© OOCL
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Sept armateurs ont annoncé leur coopération sur les lignes maritimes reliant l'Extrême-Orient et le sous-continent indien : CMA CGM, Maersk Line, Hamburg Süd, OOCL, Regional Container Lines, APL et Emirates Shipping Lines.
À partir de février 2014, trois services jusqu'ici concurrents et déjà opérés via des partenariats entre ces compagnies vont bénéficier d'échanges de slots croisés. Cet accord permettra aux partenaires de proposer trois départs hebdomadaires entre Chine, Corée du Sud, Malaisie, Inde, Sri Lanka et Pakistan, alors que la plupart n'offrent qu'une rotation par semaine dans l'état actuel des dessertes. Il fera aussi augmenter le nombre de ports touchés en direct par chaque opérateur. Au total, les sept armateurs déploieront une flotte de 18 porte-conteneurs de 4.200 à 6.600 EVP, pour une capacité hebdomadaire totale de 17.500 EVP.
La partie Nord du service sera assurée par le tandem CMA CGM-Maersk Line. Elle touchera les ports de Tianjin, Dalian, Qingdao, Kwangyang, Busan, Ningbo, Hong Kong, Singapour, Tanjung Pelepas, Colombo, Pipavav, Nhava Sheva, Port Qasim, Singapour et Tianjin. Le trajet central sera opéré par Hamburg Süd, OOCL et RCL entre Shanghai, Ningbo, Xiamen, Hong Kong, Singapour, Colombo, Nhava Sheva, Pipavav, Port Kelang, Singapour, Hong Kong et Shanghai. APL, Emirates Shipping Lines et encore OOCL prendront en charge le loop Sud de cette route maritime, desservant Nansha, Chiwan, Hong Kong, Singapour, Colombo, Nhava Sheva, Pipavav, Colombo, Port Kelang, Singapour et Nansha.

Franck André

Lundi 27 Janvier 2014



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