Les compagnies aériennes Air France-KLM, Alitalia et Delta ont proposé des solutions pour apaiser les craintes de la Commission européenne qui les soupçonne d'ententes et d'abus de position dominante, dans le cadre de l'alliance Skyteam.
Air France-KLM, Alitalia et Delta tentent d'apaiser les craintes de Bruxelles sur Skyteam. Gardienne de la concurrence en Europe, la Commission a lancé mardi 21 octobre une consultation sur les engagements proposés par les trois compagnies. Elle avait ouvert une enquête début 2012 pour voir si l'alliance entre les trois transporteurs ne nuisait pas aux intérêts des passagers sur les liaisons entre plusieurs villes européennes et les États-Unis, principalement en matière de prix.
Pour dissiper ces craintes, Air France-KLM, Alitalia et Delta ont proposé de libérer des créneaux d'atterrissage et de décollage sur chacune des destinations des liaisons Amsterdam-New York et Rome-New York, pour faciliter l’entrée de concurrents sur le marché, indique l'exécutif européen. Elles sont également prêtes à conclure des accords qui permettraient à leurs concurrents de proposer des billets sur leurs vols et faciliteraient l'accès au trafic de correspondance, ainsi qu’à offrir un accès à leurs programmes de fidélisation sur les trois liaisons (Paris-New York, Amsterdam-New York et Rome-New York). Ces engagements pourraient devenir contraignants si les acteurs de marché, des compagnies aériennes desservant les mêmes destinations, les jugent satisfaisants. Les tiers consultés ont un mois pour se prononcer à compter de la date de publication des engagements au "Journal officiel" de l'UE.
Skyteam, une des trois alliances mondiales
Skyteam est l'une des trois alliances mondiales entre des compagnies aériennes. Sous son égide, les compagnies aériennes qui en sont membres concluent divers accords de coopération en matière de transport aérien de passagers et de marchandises.
Pour dissiper ces craintes, Air France-KLM, Alitalia et Delta ont proposé de libérer des créneaux d'atterrissage et de décollage sur chacune des destinations des liaisons Amsterdam-New York et Rome-New York, pour faciliter l’entrée de concurrents sur le marché, indique l'exécutif européen. Elles sont également prêtes à conclure des accords qui permettraient à leurs concurrents de proposer des billets sur leurs vols et faciliteraient l'accès au trafic de correspondance, ainsi qu’à offrir un accès à leurs programmes de fidélisation sur les trois liaisons (Paris-New York, Amsterdam-New York et Rome-New York). Ces engagements pourraient devenir contraignants si les acteurs de marché, des compagnies aériennes desservant les mêmes destinations, les jugent satisfaisants. Les tiers consultés ont un mois pour se prononcer à compter de la date de publication des engagements au "Journal officiel" de l'UE.
Skyteam, une des trois alliances mondiales
Skyteam est l'une des trois alliances mondiales entre des compagnies aériennes. Sous son égide, les compagnies aériennes qui en sont membres concluent divers accords de coopération en matière de transport aérien de passagers et de marchandises.
